更多“准备调车进路有哪些规定？”相关问题
-
第1题：
发车手信号的显示含义表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。
正确答案:错误 -
第2题：
调车作业准备内容有哪些？（）
- A、参与调车作业人员应按规定着装、佩戴防护用品；
- B、核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车位置等情况；
- C、调车进路上道岔已通过ATS/LCW工作站转换至所需位置并单独锁定
- D、调车通讯设备状态良好。
正确答案:A,B,D -
第3题：
扳道员准备调车作业进路的规定是什么？
正确答案: 在扳动道岔、操纵信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块（锁闭块）落槽，道岔表示器及手柄正确（弹簧道岔确认手柄落实），确认分管区域内调车进路的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。（3分）扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。
作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道。 -
第4题：
出站信号机因故不能开放，但控制台仍能正常操作时，发车可（）。
- A、反排调车进路
- B、正排调车进路
- C、单操单锁准备进路
- D、人工手摇准备进路
正确答案:B -
第5题：
扳道员接到准备接车进路的命令后，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后，正确、及时地准备进路。
正确答案:正确 -
第6题：
某站下行进站信号机故障，现该站3道发出22012次，区间为半自动闭塞，发车进路准备方式及进入区间的凭证（）。
- A、正常开放出站信号机发车
- B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票
- C、反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票
- D、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是绿色许可证
正确答案:A -
第7题：
参加调车作业的有关人员之间，联系准备和确认调车进路所使用的一种规定的联络方法。
正确答案:正确 -
第8题：
单选题某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，4道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）A正常开放出站信号机发车
B正排调车进路准备发车进路，路票发车
C反排调车进路准备发车进路，路票发车
D正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，Ⅱ道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）A正常开放出站信号机发车
B正排调车进路准备发车进路，路票发车
C反排调车进路准备发车进路，路票发车
D正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题出站信号机因故不能开放，但控制台仍能正常操作时，发车可（）。A反排调车进路
B正排调车进路
C单操单锁准备进路
D人工手摇准备进路
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题参加调车作业的有关人员之间，联系准备和确认调车进路所使用的一种规定的联络方法。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
《行规》84条对执行施工特定行车办法时，对进路准备、检查、拆除有哪些规定？
正确答案:车站在施工开始前将正线进路开通，并将进路上所有（不论对向、顺向）道岔用勾锁器加锁（分动外锁闭道岔时，密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨使用专用的勾锁器进行人工加锁）。每次接发列车前，必须再次对勾锁器是否紧固进行检查。采用固定进路办法接发列车的车站，列车调度员不得安排列车交会，施工特定行车方式终止后，车站方可拆除勾锁器。 -
第14题：
因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。
正确答案:正确 -
第15题：
《行规》对调车作业前准备工作有哪些规定？
正确答案: （1）计划和现车的核对：调车组人员接到调车作业通知单后，必须认真核对现车是否有错，防止反钩。
（2）铁鞋制动时，制动长在每个制动员的调车作业通知单上，做出分工标记（固定包线时除外），逐个核对；
（3）排风制动员在列车到达15min后，确认列检到达试风完毕（无列检站除外），开始排风作业，并在列车解体前完成；
（4）排风摘管发现无钩链时，要及时用铁线绑好；
（5）调动军用人员车辆时，车站应事先通知乘车部（分）队负责人，做好安全防护准备；
（6）其它需要准备的事项在《站细》内规定。 -
第16题：
哪些调车进路按钮可以兼作列车进路的变通按钮使用？哪些调车进路按钮可兼作调车进路变通按钮使用？
正确答案: 并置、差置、单置调车按钮可兼作列车进路的变通按钮使用。单置反向调车按钮可兼作调车进路的变通按钮使用。 -
第17题：
某站进站信号机故障，需使用引导进路锁闭方式接车，准备进路正确的方式有（）。
- A、单操接车进路上的道岔开通接车线，接通光带按钮确认接车进路开通正确
- B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路
- C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路
- D、手摇道岔准备接车进路
正确答案:A,B,C -
第18题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
正确答案:正确 -
第19题：
某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，Ⅱ道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）
- A、正常开放出站信号机发车
- B、正排调车进路准备发车进路，路票发车
- C、反排调车进路准备发车进路，路票发车
- D、正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车
正确答案:B -
第20题：
问答题《行规》对调车作业前准备工作有哪些规定？正确答案： （1）计划和现车的核对：调车组人员接到调车作业通知单后，必须认真核对现车是否有错，防止反钩。
（2）铁鞋制动时，制动长在每个制动员的调车作业通知单上，做出分工标记（固定包线时除外），逐个核对；
（3）排风制动员在列车到达15min后，确认列检到达试风完毕（无列检站除外），开始排风作业，并在列车解体前完成；
（4）排风摘管发现无钩链时，要及时用铁线绑好；
（5）调动军用人员车辆时，车站应事先通知乘车部（分）队负责人，做好安全防护准备；
（6）其它需要准备的事项在《站细》内规定。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题扳道员准备调车作业进路的规定是什么？正确答案： 在扳动道岔、操纵信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块（锁闭块）落槽，道岔表示器及手柄正确（弹簧道岔确认手柄落实），确认分管区域内调车进路的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。（3分）扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。
作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题哪些调车进路按钮可以兼作列车进路的变通按钮使用？哪些调车进路按钮可兼作调车进路变通按钮使用？正确答案： 并置、差置、单置调车按钮可兼作列车进路的变通按钮使用。单置反向调车按钮可兼作调车进路的变通按钮使用。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题发车手信号的显示含义表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析