担任救援的列车，必须在车站（）后，才能担任救援任务，严禁载客救援。
题目
担任救援的列车，必须在车站（）后，才能担任救援任务，严禁载客救援。
相似考题
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第1题：
遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。
- A、原则上被救援列车必须清客
- B、原则上由车站发出的救援列车不得载客
- C、列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位
- D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
正确答案:B,C,D -
第2题：
假如今天你担任XX次列车乘务工作，因特殊情况需由你担任救援列车工作，请问，救援列车进入封闭区间有哪些规定？
正确答案: 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在了望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。 -
第3题：
遇列车救援时，应遵循以下原则：（）
- A、原则上被救援列车必须清客
- B、原则上救援列车不得载客
- C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
- D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
正确答案:B,C,D -
第4题：
担任救援任务时应注意什么？
正确答案: 司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认.命令不清，停车位置不明确时，不准动车.
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度电话与请求救援的机车司机进行联系，或以在了望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业.
救援单机进入救援区间后，如在自动闭塞区间正方向运行，要严格按分区通过信号机的显示要求行车；如反方向进入救援区间时，应按压监控装置的调车键，严格控制运行速度. -
第5题：
应急救援人员要通过培训考核证实能胜任所担任的应急任务，才能上岗。
正确答案:正确 -
第6题：
担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。
- A、调车信号
- B、引导信号
- C、调度命令
正确答案:B -
第7题：
单选题电客车在基地或车场担任救援列车任务进行救援时需经（）准许。A行调
B值班主任
C信号楼调度员
D公司分管领导
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题假如今天你担任XX次列车乘务工作，因特殊情况需由你担任救援列车工作，请问，救援列车进入封闭区间有哪些规定？正确答案： 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在了望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题担任救援任务时应注意什么？正确答案： 司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认.命令不清，停车位置不明确时，不准动车.
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度电话与请求救援的机车司机进行联系，或以在了望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业.
救援单机进入救援区间后，如在自动闭塞区间正方向运行，要严格按分区通过信号机的显示要求行车；如反方向进入救援区间时，应按压监控装置的调车键，严格控制运行速度.解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。A调车信号
B引导信号
C调度命令
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题救援列车可以载客担任救援任务。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
如果你担任救援工作，被救援的列车为双管供风的列车，有何规定？
正确答案: 救援机车无双风管装置的，使用单风管供风维持运行至前方站并及时通知车站、运转车长和列务检车员，到站后进行单风管作业。
遇有请求救援机车仍能保证正常双风管供风时，应采用本机单风管牵引，附挂件机车负责车辆总风管供风，维持运行至图定机车换挂站。 -
第14题：
当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。
正确答案:正确 -
第15题：
电客车担任救援列车时，原则上在（）（相对于运行方向）清客，空车前往救援。
正确答案:被救援列车后方站 -
第16题：
担任救援任务，自闭区间正方向出站救援，反方向返回车站，监控装置如何操作？
正确答案:接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，在规定地点按压[开车]键，以不超过监控控制的速度运行，运行中严格按地面信号显示要求运行；接近被救援列车或车列2km时停车，立即将机车监控装置转入调车状态，再进入入段状态，以不超过20km/h控制速度，准确掌握救援地点。连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回车站的救援车次，将机车信号方向开关置于反向位，按调车状态运行，凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。 -
第17题：
担任救援的列车在接到行车调度员的命令后，要根据（）在就近的车站进行“清客”作业。
- A、车站命令
- B、值班员命令
- C、行车调度命令
- D、乘务组长命令
正确答案:C -
第18题：
多选题遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。A原则上被救援列车必须清客
B原则上由车站发出的救援列车不得载客
C列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位
D已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题如果你担任救援工作，被救援的列车为双管供风的列车，有何规定？正确答案： 救援机车无双风管装置的，使用单风管供风维持运行至前方站并及时通知车站、运转车长和列务检车员，到站后进行单风管作业。
遇有请求救援机车仍能保证正常双风管供风时，应采用本机单风管牵引，附挂件机车负责车辆总风管供风，维持运行至图定机车换挂站。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题担任救援任务，自闭区间正方向出站救援，反方向返回车站，监控装置如何操作？正确答案： 接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，在规定地点按压[开车]键，以不超过监控控制的速度运行，运行中严格按地面信号显示要求运行；接近被救援列车或车列2km时停车，立即将机车监控装置转入调车状态，再进入入段状态，以不超过20km/h控制速度，准确掌握救援地点。连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回车站的救援车次，将机车信号方向开关置于反向位，按调车状态运行，凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题电客车担任救援列车时，原则上在（）（相对于运行方向）清客，空车前往救援。正确答案： 被救援列车后方站解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题担任救援的列车，必须在车站（）后，才能担任救援任务，严禁载客救援。正确答案： 清客解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题担任救援任务的列车，必须在车站清客后，才能担任救援任务，严禁（）。正确答案： 载客救援解析： 暂无解析