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  • 第1题:

    遇列车在区间救援时,应遵循以下原则()。

    • A、原则上被救援列车必须清客
    • B、原则上由车站发出的救援列车不得载客
    • C、列车救援连挂时,司机必须确认车钩对位
    • D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

    正确答案:B,C,D

  • 第2题:

    假如今天你担任XX次列车乘务工作,因特殊情况需由你担任救援列车工作,请问,救援列车进入封闭区间有哪些规定?


    正确答案: 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
    当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。
    司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。
    救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系,或以在了望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

  • 第3题:

    遇列车救援时,应遵循以下原则:()

    • A、原则上被救援列车必须清客
    • B、原则上救援列车不得载客
    • C、连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂
    • D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    担任救援任务时应注意什么?


    正确答案: 司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认.命令不清,停车位置不明确时,不准动车.
    救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度电话与请求救援的机车司机进行联系,或以在了望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业.
    救援单机进入救援区间后,如在自动闭塞区间正方向运行,要严格按分区通过信号机的显示要求行车;如反方向进入救援区间时,应按压监控装置的调车键,严格控制运行速度.

  • 第5题:

    担任救援任务,自闭区间正方向出站救援,反方向返回车站,监控装置如何操作?


    正确答案:接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,在规定地点按压[开车]键,以不超过监控控制的速度运行,运行中严格按地面信号显示要求运行;接近被救援列车或车列2km时停车,立即将机车监控装置转入调车状态,再进入入段状态,以不超过20km/h控制速度,准确掌握救援地点。连挂上被救援的列车反方向返回时,输入返回车站的救援车次,将机车信号方向开关置于反向位,按调车状态运行,凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。

  • 第6题:

    多选题
    遇列车在区间救援时,应遵循以下原则()。
    A

    原则上被救援列车必须清客

    B

    原则上由车站发出的救援列车不得载客

    C

    列车救援连挂时,司机必须确认车钩对位

    D

    已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    电客车在基地或车场担任救援列车任务进行救援时需经()准许。
    A

    行调

    B

    值班主任

    C

    信号楼调度员

    D

    公司分管领导


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    当列车故障请求救援,自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起,故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间(如救援列车在车站,则包含站线)一并视为封锁。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    假如今天你担任XX次列车乘务工作,因特殊情况需由你担任救援列车工作,请问,救援列车进入封闭区间有哪些规定?

    正确答案: 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
    当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。
    司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。
    救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系,或以在了望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    担任救援任务时应注意什么?

    正确答案: 司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认.命令不清,停车位置不明确时,不准动车.
    救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度电话与请求救援的机车司机进行联系,或以在了望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业.
    救援单机进入救援区间后,如在自动闭塞区间正方向运行,要严格按分区通过信号机的显示要求行车;如反方向进入救援区间时,应按压监控装置的调车键,严格控制运行速度.
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    救援列车开行如何作业?在线列车担当救援任务时,应注意什么?

    正确答案: 在接到司机的救援请求后,如果确定由在线列车担当救援任务,行车调度员应尽可能根据正向救援的原则指派救援列车,并及时向担当救援任务的列车司机下达调度命令,以及向有关车站值班员下达封锁区间的调度命令。在线列车担当救援任务时,原则上应先清客,后担当救援任务。有关车站应根据救援命令,适时进行扣车、准备列车进路,并做好客运组织工作。向封锁区间开行救援列车,不办理行车闭塞手续,以调度命令作为进入封锁区间的凭证、手信号发车。救援列车接近被救援列车时应一度停车,然后与被救援列车安全连挂。救援列车牵引运行时采用ATP防护下的人工驾驶方式,推进运行时采用人工驾驶方式,正线运行限速分别为40km/h和30km/h
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    救援列车可以载客担任救援任务。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如果你担任救援工作,被救援的列车为双管供风的列车,有何规定?


    正确答案: 救援机车无双风管装置的,使用单风管供风维持运行至前方站并及时通知车站、运转车长和列务检车员,到站后进行单风管作业。
    遇有请求救援机车仍能保证正常双风管供风时,应采用本机单风管牵引,附挂件机车负责车辆总风管供风,维持运行至图定机车换挂站。

  • 第14题:

    当列车故障请求救援,自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起,故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间(如救援列车在车站,则包含站线)一并视为封锁。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    电客车担任救援列车时,原则上在()(相对于运行方向)清客,空车前往救援。


    正确答案:被救援列车后方站

  • 第16题:

    救援列车开行如何作业?在线列车担当救援任务时,应注意什么?


    正确答案:在接到司机的救援请求后,如果确定由在线列车担当救援任务,行车调度员应尽可能根据正向救援的原则指派救援列车,并及时向担当救援任务的列车司机下达调度命令,以及向有关车站值班员下达封锁区间的调度命令。在线列车担当救援任务时,原则上应先清客,后担当救援任务。有关车站应根据救援命令,适时进行扣车、准备列车进路,并做好客运组织工作。向封锁区间开行救援列车,不办理行车闭塞手续,以调度命令作为进入封锁区间的凭证、手信号发车。救援列车接近被救援列车时应一度停车,然后与被救援列车安全连挂。救援列车牵引运行时采用ATP防护下的人工驾驶方式,推进运行时采用人工驾驶方式,正线运行限速分别为40km/h和30km/h

  • 第17题:

    事故救援列车的性质和任务是什么?


    正确答案: 性质:保持铁路运输畅通是铁路运输的关键,一旦发生运输中断,必须积极处理,迅速恢复通车;把运输中断时间减少到最低限度。
    任务:按照调度命令,争分夺秒地抢救事故,开通线路,迅速恢复行车,以及完成调度给予的其它任务。

  • 第18题:

    单选题
    实施列车救援,特殊情况下,需要救援列车载客救援时,必须有()的准许方可进行。
    A

    调度部部长

    B

    行车值班员

    C

    值班站长

    D

    行车调度员


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    如果你担任救援工作,被救援的列车为双管供风的列车,有何规定?

    正确答案: 救援机车无双风管装置的,使用单风管供风维持运行至前方站并及时通知车站、运转车长和列务检车员,到站后进行单风管作业。
    遇有请求救援机车仍能保证正常双风管供风时,应采用本机单风管牵引,附挂件机车负责车辆总风管供风,维持运行至图定机车换挂站。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    担任救援任务,自闭区间正方向出站救援,反方向返回车站,监控装置如何操作?

    正确答案: 接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,在规定地点按压[开车]键,以不超过监控控制的速度运行,运行中严格按地面信号显示要求运行;接近被救援列车或车列2km时停车,立即将机车监控装置转入调车状态,再进入入段状态,以不超过20km/h控制速度,准确掌握救援地点。连挂上被救援的列车反方向返回时,输入返回车站的救援车次,将机车信号方向开关置于反向位,按调车状态运行,凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    电客车担任救援列车时,原则上在()(相对于运行方向)清客,空车前往救援。

    正确答案: 被救援列车后方站
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    担任救援的列车,必须在车站()后,才能担任救援任务,严禁载客救援。

    正确答案: 清客
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    担任救援任务的列车,必须在车站清客后,才能担任救援任务,严禁()。

    正确答案: 载客救援
    解析: 暂无解析