地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）。A、空气制动B、停放制动C、再生制动D、保持制动

题目

地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）。

  • A、空气制动
  • B、停放制动
  • C、再生制动
  • D、保持制动
相似考题

1.地铁列车解编后,应通过排放()内压缩空气来施加停放制动。A.制动控制箱后B11阀门B.车内座椅下B19阀门C.制动缸D.总风缸

2.地铁电动列车按下强迫缓解按钮则：()A.只能缓解单车紧急制动B.能缓解列车紧急制动C.只能缓解单车常用制动D.能缓解发生故障列车的常用制动

3.上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动（）。A、自动缓解B、手动缓解C、自动制动D、手动制动

4.当某制动单元出现制动不缓解的情况时,可首先使用司机室操纵台上的()使其缓解,如果仍不能使其缓解,可以使用客室座椅下的()强迫排风,切除对应转向架制动力。A.强迫缓解按钮B.B11缓解拉环C.停放制动按钮D.B05截断塞

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  • 第1题：

    地铁列车解编后，应通过排放（）内压缩空气来施加停放制动。

    • A、制动控制箱后B11阀门
    • B、车内座椅下B19阀门
    • C、制动缸
    • D、总风缸

    正确答案:D

  • 第2题：

    铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。

    • A、只能缓解单车紧急制动
    • B、能缓解列车紧急制动
    • C、只能缓解单车常用制动
    • D、能缓解列车常用制动

    正确答案:D

  • 第3题：

    一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    地铁列车每节车装备有（）个气制动缓解阀门。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    地铁列车解编后，应通过排放（）内压缩空气来施加停放制动。
    A

    制动控制箱后B11阀门

    B

    车内座椅下B19阀门

    C

    制动缸

    D

    总风缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。
    A

    只能缓解单车紧急制动

    B

    能缓解列车紧急制动

    C

    只能缓解单车常用制动

    D

    能缓解列车常用制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。
    A

    只能缓解单车紧急制动

    B

    能缓解列车紧急制动

    C

    只能缓解单车常用制动

    D

    能缓解列车常用制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    南京地铁列车每节车客室内有2个灭火器，分别在客室（）和客室座椅下面。

    正确答案： 二位端电气柜下面
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    写出地铁列车正线产生紧急制动无法缓解的处理流程。


    正确答案: （1）检查两端紧急停车按钮是否按下（后端通过主断状态来判断）；
    （2）观察列车总风压力是否在600kpa以上，若低于600kpa，按空压机相关故障流程进行处理；
    （3）检查本端“制动控制”、“紧急制动电源”、“司机室控制电源”、“空压机启动电压”4个空开是否跳闸；
    （4）重新激活主控，如仍不能缓解，操作“警惕按钮旁路”运行到终点站换车；
    （5）建议清客后切除ATP掉线；
    （6）操作“紧急制动回路旁路”，限速30km/h退出服务，将列车开到就近停车线或折返线；
    （7）如果所有措施均无效，则尝试换端牵引；如果仍不能牵引，请求救援。

  • 第14题：

    地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。

    • A、只能缓解单车紧急制动
    • B、能缓解列车紧急制动
    • C、只能缓解单车常用制动
    • D、能缓解列车常用制动

    正确答案:D

  • 第15题：

    电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。

    • A、只能缓解单车紧急制动
    • B、能缓解列车紧急制动
    • C、只能缓解单车常用制动
    • D、能缓解列车常用制动

    正确答案:D

  • 第16题：

    一号线地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。

    • A、B19
    • B、B27
    • C、B02
    • D、B16

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    写出地铁列车正线产生紧急制动无法缓解的处理流程。

    正确答案： （1）检查两端紧急停车按钮是否按下（后端通过主断状态来判断）；
    （2）观察列车总风压力是否在600kpa以上，若低于600kpa，按空压机相关故障流程进行处理；
    （3）检查本端“制动控制”、“紧急制动电源”、“司机室控制电源”、“空压机启动电压”4个空开是否跳闸；
    （4）重新激活主控，如仍不能缓解，操作“警惕按钮旁路”运行到终点站换车；
    （5）建议清客后切除ATP掉线；
    （6）操作“紧急制动回路旁路”，限速30km/h退出服务，将列车开到就近停车线或折返线；
    （7）如果所有措施均无效，则尝试换端牵引；如果仍不能牵引，请求救援。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电动列车按下强迫缓解按钮则（）
    A

    只能缓解单车紧急制动

    B

    能缓解列车紧急制动

    C

    只能缓解单车常用制动

    D

    能缓解列车常用制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。
    A

    只能缓解单车紧急制动

    B

    能缓解列车紧急制动

    C

    只能缓解单车常用制动

    D

    能缓解列车常用制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）。
    A

    空气制动

    B

    停放制动

    C

    再生制动

    D

    保持制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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