屏蔽门无法关闭或屏蔽门玻璃破碎需（）A、远程监视B、暂停使用C、报修处理D、现场防护

题目

屏蔽门无法关闭或屏蔽门玻璃破碎需（）

  • A、远程监视
  • B、暂停使用
  • C、报修处理
  • D、现场防护
相似考题

1.导致列车进站时自动紧急停车，以下最可能的原因是（）。A、屏蔽门的滑动门故障B、屏蔽门的端门故障C、车上PECU被按下D、屏蔽门的玻璃破碎

2.屏蔽门故障的分类有（）A、屏蔽门玻璃破裂B、屏蔽门开关故障C、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效D、屏蔽门LCB装置故障

3.简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

4.值班站长接到屏蔽门玻璃破碎故障通知，携带（）前往现场确认处理。A、手持台B、屏蔽门钥匙C、信号灯D、强光手电

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  • 第1题：

    屏蔽门玻璃破裂故障中包含（）

    • A、滑动门破碎
    • B、应急门破碎
    • C、端门破碎
    • D、固定门破碎

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    整侧屏蔽门无法关闭，说法正确的是（）

    • A、行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门，如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复
    • B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒
    • C、站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站
    • D、若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    屏蔽门玻璃破碎，如玻璃未掉下来，将其左右相邻两档滑动门旁路后处于（）。

    • A、关闭状态
    • B、常开状态
    • C、断电状态
    • D、通电状态

    正确答案:B

  • 第4题：

    当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。

    • A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
    • B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
    • C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
    • D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

    正确答案:A

  • 第5题：

    车控室设备后备监控盘（MCP）屏蔽门关门指示灯亮时，表示屏蔽门设备系统（）。

    • A、有故障
    • B、无故障
    • C、无法判断有否故障
    • D、有玻璃破碎

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    屏蔽门玻璃破碎，如玻璃未掉下来，将其左右相邻两档滑动门旁路后处于（）。
    A

    关闭状态

    B

    常开状态

    C

    断电状态

    D

    通电状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    车控室设备后备监控盘（MCP）屏蔽门关门指示灯亮时，表示屏蔽门设备系统（）。
    A

    有故障

    B

    无故障

    C

    无法判断有否故障

    D

    有玻璃破碎


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    屏蔽门玻璃破裂/破碎时，该如何处理？

    正确答案： 1）启动站台紧急制动按钮，并清理站台和轨道破璃碎片。
    2）将故障门的模式开关转换到隔离状态（断开该门电的控制），隔离有关的屏蔽门，采用封箱胶纸将玻璃张贴，人工打开并隔离该门单元。
    3）贴上警示标志，恢复正常运营（根据屏蔽门的破损情况必要时应减低列车进出站速度，具体速度值由现场提出）。
    4）其他需要有关人员手动处理才能完成车站屏蔽门正常运营的情况发生时，司机、车站等有关人员必须立即进行处理并报告行调，维持屏蔽门正常运营。
    5）故障屏蔽门修复后，由维修人员对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验，并注意不影响列车正常进出站。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    屏蔽门故障的分类有（）
    A

    屏蔽门玻璃破裂

    B

    屏蔽门开关故障

    C

    安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效

    D

    屏蔽门LCB装置故障


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    导致列车进站时自动紧急停车，以下最可能的原因是（）。
    A

    屏蔽门的滑动门故障

    B

    屏蔽门的端门故障

    C

    车上PECU被按下

    D

    屏蔽门的玻璃破碎


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。
    A

    先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门

    B

    先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门

    C

    先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门

    D

    先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    值班站长接到屏蔽门玻璃破碎故障通知，携带（）前往现场确认处理。
    A

    手持台

    B

    屏蔽门钥匙

    C

    信号灯

    D

    强光手电


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）

    • A、接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位
    • B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员
    • C、若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位
    • D、在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    屏蔽门PSL（就地控制盘）门关闭指示灯常亮时，表示屏蔽门（）。

    • A、有故障
    • B、无故障
    • C、无法判断有否故障
    • D、无玻璃破碎

    正确答案:B

  • 第15题：

    当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）

    • A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门
    • B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门
    • C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门
    • D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门

    正确答案:B

  • 第16题：

    屏蔽门门体玻璃破裂或破碎时，请写出车站的处理程序？


    正确答案: （1）如果列车准备进站，站务人员则可启动站台紧急制动按钮，并报告行调。
    （2）站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持常开，同时指派站务人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨道。
    （3）列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。
    （4）若门玻璃破裂，站务人员应立即报行调，并及时在破裂玻璃表面粘贴透明胶纸，防止门玻璃突然爆裂。
    （5）若门玻璃已破碎并下掉，站务人员应在10分钟内将破碎玻璃清理完毕，防止玻璃碎片掉入轨行区。
    （6）站务人员尽快贴上警示标志，在故障门前用设置好围栏，恢复正常运营。
    （7）车站站务人员应保护好现场，协助维修部门进行维修和事后查看录像。
    （8）故障屏蔽门修复后，在不影响列车正常进出站的前提下，由维修人员对故障门单元作一次开关门试验，必要时对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验。局部故障恢复后注意观察、检查整体功能情况。

  • 第17题：

    屏蔽门玻璃破裂/破碎时，该如何处理？


    正确答案: 1）启动站台紧急制动按钮，并清理站台和轨道破璃碎片。
    2）将故障门的模式开关转换到隔离状态（断开该门电的控制），隔离有关的屏蔽门，采用封箱胶纸将玻璃张贴，人工打开并隔离该门单元。
    3）贴上警示标志，恢复正常运营（根据屏蔽门的破损情况必要时应减低列车进出站速度，具体速度值由现场提出）。
    4）其他需要有关人员手动处理才能完成车站屏蔽门正常运营的情况发生时，司机、车站等有关人员必须立即进行处理并报告行调，维持屏蔽门正常运营。
    5）故障屏蔽门修复后，由维修人员对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验，并注意不影响列车正常进出站。

  • 第18题：

    问答题
    屏蔽门门体玻璃破裂或破碎时，请写出车站的处理程序？

    正确答案： （1）如果列车准备进站，站务人员则可启动站台紧急制动按钮，并报告行调。
    （2）站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持常开，同时指派站务人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨道。
    （3）列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。
    （4）若门玻璃破裂，站务人员应立即报行调，并及时在破裂玻璃表面粘贴透明胶纸，防止门玻璃突然爆裂。
    （5）若门玻璃已破碎并下掉，站务人员应在10分钟内将破碎玻璃清理完毕，防止玻璃碎片掉入轨行区。
    （6）站务人员尽快贴上警示标志，在故障门前用设置好围栏，恢复正常运营。
    （7）车站站务人员应保护好现场，协助维修部门进行维修和事后查看录像。
    （8）故障屏蔽门修复后，在不影响列车正常进出站的前提下，由维修人员对故障门单元作一次开关门试验，必要时对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验。局部故障恢复后注意观察、检查整体功能情况。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    屏蔽门PSL（就地控制盘）门关闭指示灯常亮时，表示屏蔽门（）。
    A

    有故障

    B

    无故障

    C

    无法判断有否故障

    D

    无玻璃破碎


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    屏蔽门玻璃破裂故障中包含（）
    A

    滑动门破碎

    B

    应急门破碎

    C

    端门破碎

    D

    固定门破碎


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述单道屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

    正确答案： 1）接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位，完毕后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员，故障处理时间不得超过60秒；
    2）若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，并与车控室确认是否有“关闭且锁紧”信号，若有，将此故障门打至“隔离”位，若无，则故障屏蔽门保持“手动关”位，现场做好防护并张贴告示。
    3）在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）
    A

    列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门

    B

    屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门

    C

    屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门

    D

    列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    屏蔽门无法关闭或屏蔽门玻璃破碎需（）
    A

    远程监视

    B

    暂停使用

    C

    报修处理

    D

    现场防护


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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