整侧屏蔽门无法关闭，说法正确的是（）A、行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门，如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒C、站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站D、若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

题目

整侧屏蔽门无法关闭，说法正确的是（）

  • A、行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门，如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复
  • B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒
  • C、站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站
  • D、若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
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1.整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。A.1B.2C.3D.4

2.人工报站时，播报“整侧屏蔽门无法打开”广播，播报（）次。A、1B、2C、3D、4

3.简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。

4.整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速25km/h进出站。

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  • 第1题：

    简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。


    正确答案: 1）做好乘客组织及引导，提醒乘客在安全黄线外候车，重点防止侵限及乘客抢上行为；
    2）在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒；
    3）首列车开出后，将部分或全部故障屏蔽门打至“手动关”位，若无法关闭，将该屏蔽门机械锁闭，锁闭后，切换至“隔离”位；同时保证每节车厢对应屏蔽门至少有一道处于可打开状态；
    4）后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站；
    5）若部门屏蔽门未关闭，需在接发车时在距离司机最远的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复。

  • 第2题：

    屏蔽门无法关闭或屏蔽门玻璃破碎需（）

    • A、远程监视
    • B、暂停使用
    • C、报修处理
    • D、现场防护

    正确答案:D

  • 第3题：

    简述两道及以上屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。


    正确答案: 1）接报或发现故障后，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒；首列车开出后，将部分或全部故障屏蔽门打至“手动关”位，若无法关闭，将该屏蔽门机械锁闭，锁闭后，切换至“隔离”位；同时保证每节车厢对应屏蔽门至少有一道处于可打开状态；
    2）后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站；
    3）若部门屏蔽门未关闭，需在接发车时在距离司机最远的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复。

  • 第4题：

    屏蔽门PSL（就地控制盘）门关闭指示灯常亮时，表示屏蔽门（）。

    • A、有故障
    • B、无故障
    • C、无法判断有否故障
    • D、无玻璃破碎

    正确答案:B

  • 第5题：

    整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速（）进出站。

    • A、5km/h
    • B、10km/h
    • C、15km/h
    • D、25km/h

    正确答案:A

  • 第6题：

    整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（）

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第7题：

    问答题
    简述两道及以上屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

    正确答案： 1）接报或发现故障后，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒；首列车开出后，将部分或全部故障屏蔽门打至“手动关”位，若无法关闭，将该屏蔽门机械锁闭，锁闭后，切换至“隔离”位；同时保证每节车厢对应屏蔽门至少有一道处于可打开状态；
    2）后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站；
    3）若部门屏蔽门未关闭，需在接发车时在距离司机最远的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速（）进出站。
    A

    5km/h

    B

    10km/h

    C

    15km/h

    D

    25km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）
    A

    接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位

    B

    故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员

    C

    若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位

    D

    在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列有关整侧屏蔽门故障不能联动打开，处理正确的是（）
    A

    由司机在PSL盘上进行操作并报行调

    B

    在PSL盘上仍无法打开，由车站人员在IBP盘进行操作

    C

    IBP盘操作仍无法打开，由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门

    D

    车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门时，应保证保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开

    E

    有人工开启的屏蔽门时，列车应限速5km/h出站


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。

    正确答案： 1）协助值站开启部分屏蔽门；
    2）在IBP盘仍无法打开屏蔽门的情况下，为确保一节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态，将每节车厢第二个车门对应的屏蔽门用LCB钥匙打至“手动开”位，并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车站进行互锁解除操作的目的是（）
    A

    停止向信号系统发送屏蔽门状态信息

    B

    将故障屏蔽门切除屏蔽门系统

    C

    整侧滑动门切除出屏蔽门系统

    D

    向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）

    • A、接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位
    • B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员
    • C、若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位
    • D、在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    简述单道屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。


    正确答案: 1）接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位，完毕后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员，故障处理时间不得超过60秒；
    2）若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，并与车控室确认是否有“关闭且锁紧”信号，若有，将此故障门打至“隔离”位，若无，则故障屏蔽门保持“手动关”位，现场做好防护并张贴告示。
    3）在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复。

  • 第15题：

    当发现整侧（多扇）滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    车站进行互锁解除操作的目的是（）

    • A、停止向信号系统发送屏蔽门状态信息
    • B、将故障屏蔽门切除屏蔽门系统
    • C、整侧滑动门切除出屏蔽门系统
    • D、向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）

    • A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行
    • B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务
    • C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务
    • D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务
    • E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    判断题
    当发现整侧（多扇）滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

    正确答案： 1）做好乘客组织及引导，提醒乘客在安全黄线外候车，重点防止侵限及乘客抢上行为；
    2）在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒；
    3）首列车开出后，将部分或全部故障屏蔽门打至“手动关”位，若无法关闭，将该屏蔽门机械锁闭，锁闭后，切换至“隔离”位；同时保证每节车厢对应屏蔽门至少有一道处于可打开状态；
    4）后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站；
    5）若部门屏蔽门未关闭，需在接发车时在距离司机最远的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速25km/h进出站。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    人工报站时，播报“整侧屏蔽门无法打开”广播，播报（）次。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述单道屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

    正确答案： 1）接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位，完毕后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员，故障处理时间不得超过60秒；
    2）若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，并与车控室确认是否有“关闭且锁紧”信号，若有，将此故障门打至“隔离”位，若无，则故障屏蔽门保持“手动关”位，现场做好防护并张贴告示。
    3）在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    屏蔽门无法关闭或屏蔽门玻璃破碎需（）
    A

    远程监视

    B

    暂停使用

    C

    报修处理

    D

    现场防护


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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