简述异步牵引电机牵引与电制动的工作原理。
题目
简述异步牵引电机牵引与电制动的工作原理。
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第1题：
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
正确答案:正确 -
第2题：
机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
正确答案:正确 -
第3题：
试述异步牵引电动机的工作原理？
正确答案:定子通上三相交流电后，在气隙中产生旋转的磁场，该磁场切割转子导条后在转子导条中产生感应电流，带电的转子导条处于气隙旋转磁场中就要产生电动力，使转子朝定子旋转磁场的同一方向旋转。由于转子导条中的电流是因转子导条切割由定子绕组产生的气隙磁场才感应产生的，所以转子的转速只能低于气隙旋转磁场的转速，永远不可能与其同步，否则转子导条与气隙磁场同步旋转，转子导条不再切割磁场产生感应电流和产生电动力了，转子也不可能旋转了，所以称按这种原理运行的电机为异步电动机。 -
第4题：
牵引电机采用鼠笼式异步式电机。
正确答案:正确 -
第5题：
HXD3D型交流传动快速客运电力机车，采用大功率（）电机。
- A、同步牵引
- B、异步牵引
- C、异步
- D、牵引
正确答案:B -
第6题：
WG120N型无轨电车交流牵引电动机的类型为（）。
- A、绕线式异步电机
- B、鼠笼式异步电机
- C、电励磁同步电机
- D、永磁同步电机
正确答案:B -
第7题：
在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
正确答案:正确 -
第8题：
问答题简述异步牵引电机牵引与电制动的工作原理。正确答案： 异步电机牵引与再生制动原理：在l>S>0的范围内，电磁转矩与转子转向相同，它拖动转子旋转，电机从逆变器吸收电能转换为机械能，克服机车阻力驱动机车运行，处于电动机运行状态。S=1为起动运行状态。在S<0的范围内，转子转向与定子旋转磁场一致，转子转速n大于电机同步转速n1，电磁转矩与转子转向相反，它阻碍转子旋转，电机将车辆机械能转换为电能传送给逆变器，产生制动转矩，电机处于发电机运行状态，称之为电制动。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述三相异步电机反接制动的工作原理。正确答案： 反接制动是在电动机停止时，改变定子绕组三相电源的相序，使定子绕组旋转磁场反向，转子受到与旋转方向相反的制动转矩作用而迅速停车。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。正确答案： 牵引工况：牵引逆变器把从接触网上的DC1500V的直流电变为电机需要的交流电，通过改变逆变器中的六个IGBT导通与关断，以此改变出入给牵引电机的电压值与频率值，进而改变电机的转速，
再生制动状态：当车辆处于电制动状态时，牵引电动机以发电状态运行，若此时电网有其他负载，牵引电动机所产生的能量可以通过VVVF逆变器反馈回电网，消耗到电网负载设备上，此时车辆以再生状态运行。
电阻制动状态：当电网上没有可消耗的负载，车辆处于电制动状态时，此时网压不断升高，当网压升高到某一值后，牵引电机以发电机运行产生的能量通过制动电阻将能量消耗到本车的制动电阻上，而不反馈回电网。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述三相异步电机能耗制动的原理。正确答案： 能耗制动是在电动机停止切除定子绕组三相电源的同时，定子绕组接通直流电源，产生静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场的相互作用，产生一个制动转矩进行制动。解析： 暂无解析 -
第13题：
地铁列车采用（）、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
正确答案:VVVF逆变器 -
第14题：
交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零，而制动工况是转差率小于零。
正确答案:正确 -
第15题：
牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。
正确答案:正确 -
第16题：
简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。
正确答案: 牵引工况：牵引逆变器把从接触网上的DC1500V的直流电变为电机需要的交流电，通过改变逆变器中的六个IGBT导通与关断，以此改变出入给牵引电机的电压值与频率值，进而改变电机的转速，
再生制动状态：当车辆处于电制动状态时，牵引电动机以发电状态运行，若此时电网有其他负载，牵引电动机所产生的能量可以通过VVVF逆变器反馈回电网，消耗到电网负载设备上，此时车辆以再生状态运行。
电阻制动状态：当电网上没有可消耗的负载，车辆处于电制动状态时，此时网压不断升高，当网压升高到某一值后，牵引电机以发电机运行产生的能量通过制动电阻将能量消耗到本车的制动电阻上，而不反馈回电网。 -
第17题：
电腐蚀电流在异步牵引电机中有哪几种通路？
正确答案:电腐蚀电流在异步牵引电机中有两种通路。第一种通路是转轴→非传动端轴承→定子→传动端轴承；第二种是定子中的电流通过两端轴承后经转轴和齿轮流向机车接地处。 -
第18题：
牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。
- A、电能
- B、热能
- C、启动能量
- D、以上都不是
正确答案:B -
第19题：
电阻制动时，牵引电机电枢绕组与制动电阻（）。
正确答案:串联 -
第20题：
判断题交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零，而制动工况是转差率小于零。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题电腐蚀电流在异步牵引电机中有哪几种通路？正确答案： 电腐蚀电流在异步牵引电机中有两种通路。第一种通路是转轴→非传动端轴承→定子→传动端轴承；第二种是定子中的电流通过两端轴承后经转轴和齿轮流向机车接地处。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述异步牵引电动机的工作原理？正确答案： 定子通上三相交流电后，在气隙中产生旋转的磁场，该磁场切割转子导条后在转子导条中产生感应电流，带电的转子导条处于气隙旋转磁场中就要产生电动力，使转子朝定子旋转磁场的同一方向旋转。由于转子导条中的电流是因转子导条切割由定子绕组产生的气隙磁场才感应产生的，所以转子的转速只能低于气隙旋转磁场的转速，永远不可能与其同步，否则转子导条与气隙磁场同步旋转，转子导条不再切割磁场产生感应电流和产生电动力了，转子也不可能旋转了，所以称按这种原理运行的电机为异步电动机。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析