简述回转窑主减速机壳体与轴承温度高产生的原因及排除方法。
题目
简述回转窑主减速机壳体与轴承温度高产生的原因及排除方法。
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第1题：
当回转窑主减速机稀油站油温过低不能正常启动时，应检查温度计是否能够正确显示油温，电加热器是否正常开启。
正确答案:正确 -
第2题：
造成硫化碱转窑主减速机齿轮表面点蚀、裂纹和表皮脱落的原因有哪些？
正确答案: 1、筒体振动、冲击、过载；
2、润滑油污染，齿间落入杂物，润滑油粘度不足；
3、齿轮表面材料疲劳，强度不足
4、齿轮啮合不正常，作用力不均匀 -
第3题：
简述篦冷机篦板脱落或断裂产生的原因及排除方法。
正确答案: 产生的原因
1、篦床跑偏造成活动梁与固定梁相摩擦，从而剪断活动篦板螺栓；
2、活动篦板与托板间隙过小，受高温膨胀而致；
3、篦床高温中遇冷水产生冷热急剧变化；
4、活动篦板固定螺栓松动，使之摆动造成篦板间挤压或摩擦；
5、固定篦板或托板的固定螺栓的螺帽高于工作面；
6、篦板铸造质量不良；
排除方法
1、查明原因，调整跑偏现象；
2、按规定要求重新调整活动篦板与托板间隙；
3、查找冷水进入原因，避免此类现象；
4、拧紧松动的螺栓；
5、检查并使螺帽低于工作面；
6、更换优质的篦板。 -
第4题：
减速机因轴承润滑脂不足导致减速机轴承温度升高，处理方法是：（）。
- A、补充润滑
- B、减少过盈量
- C、调整间隙
- D、更换轴承
正确答案:A -
第5题：
简述压缩机轴承温度过高的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）轴承损坏
（2）供应润滑油不足或中断
（3）润滑油质量变坏
（4）润滑油温度高
2）处理方法
（1）停机检修
（2）检查轴承及润滑油系统状况
（3）更换润滑油
（4）加大冷却器水量，调节循环油量 -
第6题：
影响发生温度高的原因及排除方法？
正确答案: 原因：（1）废NaClO液加不进发生器，其中包括：泵进口管路堵，泵叶轮堵，仪表自控阀或打不开；（2）向发生器补加工业水不及时；（3）溢流堵或不畅通，使反应热不能正常带走；（4）一层搅拌臂断或弯曲，电石在一层托板上堆积，形成干式发生。
排除方法：（1）经常保持发生器进水畅通，如果发现异常部分及时开备用泵仪表自控阀部分，可以打开旁路直通；（2）及时适量向发生器加工业水；（3）调节好冲溢流管水量，确保溢流通畅；（4）检查发生器物料筒棚料或发生乙炔气明显下降时（安全水封不跑气的情况下）及时开备用发生器，该发生器及时孤立妥善处理。 -
第7题：
减速机温度高的原因。
正确答案: 缺油或干磨；注油过多；轴承坏 -
第8题：
简述产生发动机压缩压力不足的原因及排除方法。
正确答案: 原因有：
（1）活塞环过度磨损；
（2）气门漏气；
（3）气缸套过度磨损；
（4）气缸衬垫损坏。
排除方法有：
（1）更换活塞环；
（2）检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封情况而进行调整，更换或研磨气门；
（3）更换气缸套；
（4）更换气缸衬垫。 -
第9题：
简述轴承出现温度过高及产生杂音的故障原因。
正确答案: （1）轴承出现高温的原因：轴承内部不清洁，轴承腔内没有润滑脂或过少，装配时没有调整合适，自然磨损或与机架间产生摩擦所致。
（2）轴承产生杂音的原因：轴承内不清洁，缺乏润滑脂或因安装配合尺寸过松过紧等。 -
第10题：
回转减速机的拆卸方法及注意事项？
正确答案: （1）松开安全联轴器
（2）松开螺栓，取出伞齿轮轴
（3）取下透盖
（4）松开垫圈，螺母，将伞齿轮轴打出
（5）取出调心轴承，滚栓轴承
（6）松开螺栓，取下压盖，检查更换油封
（7）松开螺栓，取下压盖
（8）松开螺栓，将上机体拆下
（9）松开挡圈、螺栓，将内齿套取下
（10）取下轴承，取出大伞齿轮
（11）松开螺栓，取下压板，取出行里轮架
（12）取出销与内齿圈。 -
第11题：
判断题当回转窑主减速机稀油站油温过低不能正常启动时，应检查温度计是否能够正确显示油温，电加热器是否正常开启。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。正确答案： 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述供暖系统中常见的故障、产生的原因及排除的方法。
正确答案: ①供暖系统的未端散热器不热。
原因：系统各环路之间阻力不平衡；系统末端内有空气。
排除方法：调整系统各环路之间的阻力达到相互平衡；排除系统内的空气。
②局部散热器不热。
原因：管路有可能堵塞、散热器或散热器的支管内存有大量空气。
排除方法：若堵塞可对其进行敲打或拆开处理。另外打开放气装置排除空气。
③上层散热器不热。
原因：上层散热器内存有空气；上层散热器内缺水。
排除方法：排除散热器内的空气；给系统补水。
④上层散热器过热，下层散热器不热。
原因：系统产生垂直失调。
排除方法：将双管系统改为单管系统或对系统管道上的阀门进行调节。 -
第14题：
简述滑油温度高的原因及修理方法。
正确答案: 1、滑油的一个功用就是用来冷却发动机的轴承或是其他部件，要是滑油量少的话会造成温度过高，或是其内部磨损较大产生大量的热。
2、滑油的热交换器坏了或是脏了堵住了，起不到热交换的作用了，肯定也会导致滑油温度高。 -
第15题：
回转窑主减速机壳体与轴承温度高产生的原因：油少、不清洁、冷却水中断造成。
正确答案:正确 -
第16题：
简述电动机常见故障的产生原因及排除方法。
正确答案: 电动机常见故障的产生原因及排除方法：
⑴整个电动机均匀发热，一是由于电动机工作在低压下，二是由于经常超载运行而产生发热现象。解决的方法为：当电压低于额定电压的10%时，应停止工作，另外要禁止超载运行。
⑵电动机在运转中声音不正常，其原因为：定子相位错移、定子铁心未压紧、滚动轴承磨损等。应先检查接线系统、定子铁心是否有问题，有问题重压或重选定子铁心。其次检查滚动轴承的磨损情况，磨损严重时要更换。
⑶电动机在工作时振动，其原因电动机轴与减速机轴不同心、转子变形、轴承损坏或磨损等，排除方法为找到电动机轴与减速机轴的同心位置，检查并更换损坏的轴承，检修变形的转子。
⑷电刷冒火花或滑环被烧焦，其原因是电刷研磨不好、电刷在刷握中太紧、电刷及滑环脏污、电刷压力不足、滑环不平、电刷跳动。排除方法为磨合电刷、调整松紧程度、清洗电刷及滑环、调整电刷的压力、磨光不平的滑环。
⑸电动接承受负荷后转速变慢。产生这种现象的原因是转子端部连接处发生短路，检查转子电路并排除短路故障。 -
第17题：
简述风机减速机声音异常的原因及处理方法。
正确答案: （1）润滑油中混入杂质，应及时换油
（2）轴承损坏，应更换
（3）齿轮损坏，更换
（4）齿轮间隙过大，应调整 -
第18题：
产生轴承温度高的原因有哪些？
正确答案:1）油位过低进入轴承的油量减少。
2）油质不合格，进水或进入杂质，油乳化变质；
3）油环不转动，轴承供油中断。
4）轴承冷却水不足，
5）轴承损坏，
6）轴承压盖对轴承施加的紧力过大、过小或压死了径向游隙，失去灵活性。 -
第19题：
简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。
正确答案: 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。 -
第20题：
一般减速机运行时外壳体温度高主要原因（）
- A、润滑油脂不足
- B、减速机超负荷运行
- C、齿轮异常磨损，齿面胶合
- D、环境温度高
正确答案:A,B,C -
第21题：
简述机组轴承温度高的现象、原因及处理？
正确答案: 主机轴承温度高的现象：
1、CRT显示轴承温度高或报警。
2、就地回油温度计读数升高。
主机支持轴承及推力轴承温度升高的原因：
1、主机冷油器冷却水中断或减少或润滑油温自动调节失灵，导致润滑油温升高。
2、润滑油压降低或油质恶化。
3、轴承损坏。
4、机组超速或强烈振动。
5、轴封漏汽大。
6、轴承进回油不畅通。
7、机组过负荷，抽汽系统或真空系统不正常时，会导致推力轴承温度升高异常及回油温度升高。
处理：
1、发现轴承温度及回油温度异常升高时，应立即核对下列数据并进行就地检查：同一轴承温度，应检查CRT显示，就地温度表显示，润滑油温等是否升高；各个轴承温度均升高时，一般是润滑油压低、油温升高引起，或机组转速升高，机组振动大；检查油流窥视孔油流情况，倾听轴承内部声音。
2、油温及油压调至正常值。
3、油质不合格时，应加强滤油或换油，油质严重老化应要求停机处理。
4、推力轴承过载引起乌金、回油温度升高时，应调整机组负荷。
5、若轴封漏汽大，应在不影响凝器真空前提下，调整轴封汽压力。
6、支持轴承温度达115℃，推力轴承温度达85℃，回油温度75℃，经检修处理无效时应故障停机。 -
第22题：
问答题产生轴承温度高的原因有哪些？正确答案： 1）油位过低进入轴承的油量减少。2）油质不合格，进水或进入杂质，油乳化变质；3）油环不转动，轴承供油中断。4）轴承冷却水不足，5）轴承损坏，6）轴承压盖对轴承施加的紧力过大、过小或压死了径向游隙，失去灵活性。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题影响发生温度高的原因及排除方法？正确答案： 原因：（1）废NaClO液加不进发生器，其中包括：泵进口管路堵，泵叶轮堵，仪表自控阀或打不开；（2）向发生器补加工业水不及时；（3）溢流堵或不畅通，使反应热不能正常带走；（4）一层搅拌臂断或弯曲，电石在一层托板上堆积，形成干式发生。
排除方法：（1）经常保持发生器进水畅通，如果发现异常部分及时开备用泵仪表自控阀部分，可以打开旁路直通；（2）及时适量向发生器加工业水；（3）调节好冲溢流管水量，确保溢流通畅；（4）检查发生器物料筒棚料或发生乙炔气明显下降时（安全水封不跑气的情况下）及时开备用发生器，该发生器及时孤立妥善处理。解析： 暂无解析