迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔
第1题:
喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()。
第2题:
迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的()。
第3题:
汽轮机“快关“保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
第4题:
迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀开启动作的时间间隔。()
第5题:
汽轮机保护系统动作后,汽轮机的()装置将迅速动作。
第6题:
汽轮机保护系统动作后,汽轮机的哪个装臵将迅速动作?()
第7题:
由于迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机执行机构开始动作的时间间隙。
第8题:
由于迟缓率的存在,延长了来自外界()到汽轮机()开始动作的变化时间。
第9题:
喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()。
第10题:
汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化,满足外界对负荷的即时需求。()
第11题:
调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有()。
第12题:
调节过程加快
使调节过程动作迟缓增加迟缓率
调速汽门系统不稳定
第13题:
迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔。
第14题:
错油门过封度过大,对调速系统的影响是()
第15题:
汽机惰走时间是指从汽轮机主汽门和调速汽门关闭时起,到转子完全停止的这一段时间。
第16题:
关于汽轮机调速系统,下列说法正确的是()
第17题:
汽轮机增加负荷时发现调速汽门卡住时的应急处理?
第18题:
汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()
第19题:
汽轮机的负荷摆动值与()有关。
第20题:
迟缓率的存在延长了调节系统的动作时间,对机组运行十分不利,一般要求迟缓率不超过1%。
第21题:
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比,与调速系统的迟缓率成反比。
第22题:
由于迟缓率的存在延长了自外界()到汽轮机()开始动作的变化时间。
第23题:
当汽轮机突然甩负荷时,调速系统应将主汽门关闭,防止汽轮机超速。
第24题:
调速汽门
主汽门
中压主汽门
中压调节汽门