汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()比。

题目
汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()比。

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1.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。

2.什么是汽轮机调速系统的迟缓率？

3.汽轮机负荷摆动与速度变动率成（）。A、无关B、成正比C、成反比

4.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。A对B错

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  • 第1题：

    下列关于汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率关系的描述，错误的是（）。

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、成非线性关系
    • D、无关

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    当汽轮机调速系统工作不良，使机组出力负荷摆动，当负荷向升高方向摆动时，主汽门后的压力指示降低。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽轮机负荷摆动与调节系统迟缓率（）。

    • A、无关
    • B、成正比
    • C、成反比

    正确答案:B

  • 第4题：

    汽轮机的负荷摆动值与（）有关。

    • A、调速系统的迟缓率；
    • B、调速系统的速度变动率；
    • C、机组负荷的多少；
    • D、转速高低。

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    什么是汽轮机调速系统的迟缓率、速度变动率和调差系数？


    正确答案: 汽轮机调速系统的迟缓率是指在调速系统中由于各部件的摩擦、卡涩、不灵活以及连杆、绞链等结合处的间隙、错油门的重叠度等因素造成的动作迟缓程度。机械液压型调速器最好的迟缓率ε=0.3～0.4%。采用电液压式数字型调速器灵敏度很高，迟缓率（人工死区）可以调节到接近于零。
    速度变动率是指汽轮机由满负荷到空负荷的转速变化与额定转速之比，其计算公式为：δ=（n1-n2）/n×100%式中n1汽轮机空负荷时的转速，n2：汽轮机满负荷时的转速，n汽轮机额定转速。对速度变动率的解释如下：汽轮机在正常运行时，当电网发生故障或汽轮发电机出口开关跳闸使汽轮机负荷甩到零，这时汽轮机的转速先升到一个最高值然后下降到一个稳定值，这种现象称为"动态飞升"。转速上升的最高值由速度变动率决定，一般应为4～5%。若汽轮机的额定转速为3000转/分，则动态飞升在120～150转/分之间。速度变动率越大，转速上升越高，危险也越大。
    汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数kf的倒数为调速系统的调差系数。调差系数的计算公式为：kδ=△f（%）/△P（%）式中：△f（%）：电网频率变化的百分数，△P（%）：
    汽轮发电机组有功功率变化的百分数。调差系数的大小对维持系统频率的稳定影响很大。为了减小系统频率波动，要求汽轮机调速系统有合理的调差系数值，一般为4%～5%。

  • 第6题：

    某台25MW的汽轮机与系统并列运行，如果该机的调节系统迟缓率为0.3%，速度变动率为5%，如果系统负荷摆动频率变化，试问该机负荷变化有多大？


    正确答案: 解：变化为0.003*25/0.05=1.5（MW）
    答：负荷变化为1.5MW.

  • 第7题：

    汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比，与调速系统的迟缓率成反比。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    汽轮机并入电网后，如果调速系统迟缓率太大将会引起转速的摆动。（）


    正确答案:错误

  • 第9题：

    汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    汽轮机的负荷摆动与调速系统的迟缓率（）.

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、成非线性关系

    正确答案:A

  • 第11题：

    汽轮机迟缓率过大，在汽轮机发电机并网后，将引起负荷摆动。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    单选题
    汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为（）
    A

     与迟缓率大小无关

    B

     与迟缓率大小成正比

    C

     与迟缓率大小成反比

    D

     与迟缓率大小的关系不能确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的（）。


    正确答案:时间间隔

  • 第14题：

    汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率（）。

    • A、无关
    • B、成正比
    • C、成反比

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为（） 

    • A、 与迟缓率大小无关
    • B、 与迟缓率大小成正比
    • C、 与迟缓率大小成反比
    • D、 与迟缓率大小的关系不能确定

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于迟缓率正确的是（）。

    • A、迟缓率过大有可能造成超速飞车事故；
    • B、迟缓率与负荷摆动成正比；
    • C、迟缓率与负荷摆动成反比；
    • D、迟缓率越接近零调速系统越稳定。

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）

    • A、成正比；
    • B、成反比；
    • C、成非线性关系；
    • D、无关。

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽轮机调速系统的速度变动率和迟缓率越小越好。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    由于汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。

    • A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
    • B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。
    • C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
    • D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。

    正确答案:A,C,D

  • 第23题：

    汽轮机液压调速系统中，油动机行程相对变化值与负荷相对变化值成比例关系。（）


    正确答案:错误

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