正常情况下都要采用紧急制动。

题目

正常情况下都要采用紧急制动。

相似考题

1.列车超速防护系统采用()方式显示,不干扰司机正常操纵,当超速时,通过常用制动或紧急制动实现防护。

2.列车在（）情况下可能会产生紧急制动。A、列车分离B、紧急制动环路得电C、总风欠压D、紧急制动控制保险断开

3.什么情况下应安装简易紧急制动阀？

4.正常情况下造粒机采用（）停车。

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  • 第1题：

    在市电电源正常的情况下，100%的负载功率都要经过整流和逆变两次变换的UPS，称为（）


    正确答案:双变换

  • 第2题：

    紧急制动采用失电施加。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在一般情况下，列控车载设备正常启动常用制动时，不应触发紧急制动。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    什么情况下使用列车紧急制动阀？


    正确答案: 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：
    （1）车辆燃轴或重要部件损坏；
    （2）列车发生火灾；
    （3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
    （4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
    （5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
    （6）其它危及行车和人身安全必须紧急停车时。
    注：列车行李员只在遇有危及本列行车和人身安全的情况下使用，除此之外，均不可使用（如站车发生纠纷、旅客或乘务员漏乘等）。

  • 第5题：

    什么情况下使用紧急制动阀？


    正确答案: （1）车辆燃轴或重要部件损坏；
    （2）列车发生火灾；
    （3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
    （4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
    （5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
    （6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

  • 第6题：

    紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。


    正确答案:常带电

  • 第7题：

    采用电压测量法和电阻测量法都要在线路断电情况下进行测量。（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    问答题
    什么情况下使用紧急制动阀？

    正确答案： （1）车辆燃轴或重要部件损坏；
    （2）列车发生火灾；
    （3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
    （4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
    （5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
    （6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。

    正确答案： 常带电
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在一般情况下，列控车载设备正常启动常用制动时，不应触发紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    正常情况下都要采用紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正常情况下乳头距离喇叭罩的边缘都要有（）的空隙。

    • A、1厘米
    • B、1毫米
    • C、1分米
    • D、1米

    正确答案:B

  • 第14题：

    集气管正常情况下可以采用冷水喷洒。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    CRH380A型动车组单独关闭紧急阀（红色）后，会出现（）

    • A、常用制动正常，只是不起紧急制动
    • B、紧急制动正常，只是不起常用制动
    • C、常用的紧急制动都不正常
    • D、常用制动和紧急制动都正常

    正确答案:A

  • 第16题：

    在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    无论采用哪种润滑方式，都要保证润滑系统的正常工作。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    什么情况下需要使用补充正常程序？（）

    • A、每次飞行都要使用
    • B、在特殊情况下，需要使用时
    • C、当系统出现不正常情况时

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    列车在（）情况下可能会产生紧急制动。
    A

    列车分离

    B

    紧急制动环路得电

    C

    总风欠压

    D

    紧急制动控制保险断开


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    在市电电源正常的情况下，100%的负载功率都要经过整流和逆变两次变换的UPS，称为（）

    正确答案： 双变换
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CRH380A型动车组单独关闭紧急阀（红色）后，会出现（）
    A

    常用制动正常，只是不起紧急制动

    B

    紧急制动正常，只是不起常用制动

    C

    常用的紧急制动都不正常

    D

    常用制动和紧急制动都正常


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    无论采用哪种润滑方式，都要保证润滑系统的正常工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    在什么情况下DKZ5列车将实行紧急制动？紧急制动为何种制动方式？

    正确答案： 当出现：司机控制器手柄置于紧急位、ATP紧急制动操作紧急制动开关、车辆分离、主风缸压力过低等情况时，列车导线EB导线失电，即当列车导线断开时，所有的车辆都自动实施紧急制动。紧急制动为空气制动。
    解析： 暂无解析

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