踩踏制动踏板感到有弹性,表明液压制动系统中有空气渗入。
第1题:
若连续几次脚制动时,踏板高度稍有增高,并感到踏板有弹性,则是制动管路中()。
第2题:
在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()
第3题:
总泵内无制动液,()。
第4题:
使用液压制动的汽车,制动性能变坏的重要原因有()。
第5题:
液压制动汽车当踏下踏板时,其最低位置很低,再连续踩踏板,位置还不能升高,一般为()。
第6题:
对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后,踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性,则是由于()
第7题:
液压制动的汽车,当踏下制动踏板时,踏板位置很低,再连续踩踏板,踏板位置还不能升高,可能的原因是()。
第8题:
若液压制动系统中渗入空气,则汽车制动系统会产生()
第9题:
对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后,踏板能升高但制动踏板感觉有弹性,则是由于()
第10题:
对
错
第11题:
液压系统有泄漏
液压系统有空气
制动间隙过大
制动总泵故障
第12题:
制动液沸点低;
软管单薄,在压力下膨胀;
液压系统中有空气;
制动蹄片过薄。
第13题:
制动时,踩踏板感觉松软,像弹簧或海绵似的。有可能是由()引起。
第14题:
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于()。
第15题:
若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高,并感到踏板有弹性,则是制动管路中()。
第16题:
连续踩液压制动系统的制动踏板,始终能踩到底,且无力,则可能是()
第17题:
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为()
第18题:
连续踏几次制动踏板,踏到底始终感到无力,是因为()。
第19题:
液压制动的汽车,逐次踩踏板,踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于()。
第20题:
对于液压制力系统中,若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有()感觉。
第21题:
有空气渗入
有水渗入
有灰尘渗入
有杂质
第22题:
有空气渗入
有水渗入
有灰尘渗入
有杂质
第23题:
对
错