液压制动车辆制动系统内渗入空气,会导致制动不良。
第1题:
踩踏制动踏板感到有弹性,表明液压制动系统中有空气渗入。
第2题:
当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。
第3题:
机动车辆制动系统的型式有:()。
第4题:
连续踩液压制动系统的制动踏板,始终能踩到底,且无力,则可能是()
第5题:
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为()
第6题:
制动总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是导致液压制动系统制动不良故障的原因之一。
第7题:
液压制动系统内有空气,会造成()。
第8题:
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有()。
第9题:
液压制动系统制动软管或金属管断裂会导致()故障。
第10题:
停放制动
紧急制动
常用制动
再生制动
第11题:
对
错
第12题:
制动不良
制动失效
制动拖滞
制动跑偏
第13题:
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
第14题:
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()
第15题:
气压制动车辆制动踏板自由行程过大,会导致制动不良。
第16题:
液压制动系统内有空气,会造成制动跑偏。
第17题:
连续踏几次制动踏板,踏到底始终感到无力,是因为()。
第18题:
总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车()。
第19题:
若液压制动系统中渗入空气,则汽车制动系统会产生()
第20题:
下列()是液压制动系制动不良的原因。
第21题:
气压制动车辆制动管路破裂,会导致制动不良。
第22题:
制动踏板自由行程变小
液压制动系有空气
制动总泵内有空气
第23题:
对
错