SY-350型试压泵在打压过程中,减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适,或者是润滑油过多,要么是润滑油太脏。
第1题:
减速器箱内油温应不超过(),各主要部件壳体最高温度应不超过()。
35℃;75℃
略
第2题:
压缩机排气温度过高的原因是()
第3题:
润滑油量不足会导致润滑油温度过高。
第4题:
润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器()过高的原因。
第5题:
减速箱内润滑油过少,会导致()
第6题:
偏航减速机箱内润滑油容量为()L。
第7题:
压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是()。
第8题:
JIM型计量泵运转过程中,传动箱内润滑油油温不宜超过()。
第9题:
在蜗轮减速箱内注入适量的润滑油,不但能减小啮合表面摩擦力,还能起到冷却作用.()
第10题:
减速箱内的润滑一般为机械油润滑,当环境温度较高时,应选用粘度较低的润滑油。()
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
减速器温度过高的主要原因是()。
第14题:
造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多,其中()
第15题:
起重机正常工作时,减速箱内装满润滑油。()
第16题:
电箱内的热继电器主要防止()。
第17题:
润滑油温度过高是何原因?
第18题:
SL1500系列风力机,偏航减速机齿轮箱内,润滑油加注量一般为()。
第19题:
3LE-10/8-G型压缩机润滑油温度过高,其原因是什么?
第20题:
KY-310型牙轮钻机回转减速箱内应加入()L润滑油。
第21题:
电铲各机构减速箱内的润滑油,在运行8-10个月应更换一次新油。
第22题:
柴油机工作反常,主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。
第23题:
油温
负荷
压力