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  • 第1题:

    JT-C机车信号电源板电路包括动态点灯电源和()。


    正确答案:主机工作电源电路

  • 第2题:

    简述JT-C系列机车信号电源板正常工作时指示灯显示情况及含义。


    正确答案: 电源板1:50V(主机工作电源))、50VD(主机A动态电源)、110V(输入电压)三指示灯应均亮。切换I、II端,相应I、II端指示灯亮。
    电源板2:50V(主机工作电源)、50VD(主机B动态电源)、110V(输入电压)、12V(DTU工作电压)四指示灯应均亮。

  • 第3题:

    JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构,自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、()、电源板1、电源板2。


    正确答案:连接板

  • 第4题:

    JT-C系列机车信号两路电源板电路有什么特点?


    正确答案:电源板1、2中各含有两路电源模块,每路输入为110V,输出为双路50V,一路50V供给接收主机电路,另一路50V为动态控制安全点灯电源,点灯电源由主机输出的动态信号来激励,动态消失时点灯电源关闭,其电路为安全型设计。

  • 第5题:

    机车信号设备连接板A、B电源指示灯表示A、B()供电电源情况,正常两灯应均点亮。

    • A、主机板
    • B、电源板
    • C、连接板
    • D、记录板

    正确答案:B

  • 第6题:

    JT-C系列机车信号主机电源板上的各指示灯正常显示是怎样的?


    正确答案: (1)电源板1:50V(主机工作电源)、50VD(主机A动态电源)、110V(输入电压)三灯应均亮。
    (2)电源板2:50V(主机工作电源)、50VD(主机B动态电源)、110V(输入电压)三灯应均亮。
    (3)I/II端指示灯当,“试验/运转”开关置“运行”位时,灯位显示与机车上的换向器方向一致:置“试验”位时,I、Ⅱ端指示灯由I、II端按钮控制(按下按钮时亮)。

  • 第7题:

    填空题
    JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构,自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、()、电源板1、电源板2。

    正确答案: 连接板
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作,与电源板的双套电源、双路接收线圈构成()。

    正确答案: 双套热备冗余系统
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    JT-C系列机车信号主机电源板上的各指示灯正常显示是怎样的?

    正确答案: (1)电源板1:50V(主机工作电源)、50VD(主机A动态电源)、110V(输入电压)三灯应均亮。
    (2)电源板2:50V(主机工作电源)、50VD(主机B动态电源)、110V(输入电压)三灯应均亮。
    (3)I/II端指示灯当,“试验/运转”开关置“运行”位时,灯位显示与机车上的换向器方向一致:置“试验”位时,I、Ⅱ端指示灯由I、II端按钮控制(按下按钮时亮)。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构,自左至右为()、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。

    正确答案: 记录器板
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述JT-C系列机车信号电源板正常工作时指示灯显示情况及含义。

    正确答案: 电源板1:50V(主机工作电源))、50VD(主机A动态电源)、110V(输入电压)三指示灯应均亮。切换I、II端,相应I、II端指示灯亮。
    电源板2:50V(主机工作电源)、50VD(主机B动态电源)、110V(输入电压)、12V(DTU工作电压)四指示灯应均亮。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    JT-C机车信号电源板电路包括()电源和主机工作电源电路。

    正确答案: 动态点灯
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    JT-C系列机车信号主机正常工作情况下,主机的2个电源表示()。


    正确答案:灯均点亮

  • 第14题:

    JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作,与电源板的双套电源、双路接收线圈构成()。


    正确答案:双套热备冗余系统

  • 第15题:

    述JT-C系列机车信号电源板正常工作时表示灯显示情况。


    正确答案:电源板1:50V(主机工作电源)、50VD(主机A动态电源)、110V(输入电压)三灯应均亮。切换I、II端,相应I、II端指示灯亮。
    电源板2:50V(主机工作电源)、50VD(主机B动态电源)、110V(输入电压)、12V(DTU工作电压)四灯应均亮。

  • 第16题:

    JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯,可能是电源板1或电源板2电源故障。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    JT-C系列机车信号主机板完成信号的()工作,与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。


    正确答案:接收及输出

  • 第18题:

    问答题
    述JT-C系列机车信号电源板正常工作时表示灯显示情况。

    正确答案: 电源板1:50V(主机工作电源)、50VD(主机A动态电源)、110V(输入电压)三灯应均亮。切换I、II端,相应I、II端指示灯亮。
    电源板2:50V(主机工作电源)、50VD(主机B动态电源)、110V(输入电压)、12V(DTU工作电压)四灯应均亮。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    JT-C系列机车信号两路电源板电路有什么特点?

    正确答案: 电源板1、2中各含有两路电源模块,每路输入为110V,输出为双路50V,一路50V供给接收主机电路,另一路50V为动态控制安全点灯电源,点灯电源由主机输出的动态信号来激励,动态消失时点灯电源关闭,其电路为安全型设计。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    JT-C系列机车信号主机板完成信号的()工作,与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。

    正确答案: 接收及输出
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    JT-C系列机车信号主机正常工作情况下,主机的2个电源表示()。

    正确答案: 灯均点亮
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    JT-C系列机车信号正常工作情况下,两个电源板的()电源指示灯均点亮。

    正确答案: 50V
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯,可能是电源板1或电源板2电源故障。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析