电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。

题目

电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。

相似考题

1.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（ ）处理。A.停车B.限速运行C.甩车D.立即抢修

2.电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。此题为判断题(对，错)。

3.运行中主控机车发生弓网故障后处理程序？

4.和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

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  • 第1题：

    运行中从均发生弓网故障处理程序？


    正确答案:从控机车发生弓网故障后，司机应立即通知主控机车司机停车，停车后列车指挥权交由从控机车司机执行（包括向车站值班员汇报、申请停电及上车顶处理故障完毕的汇报等），处理完毕后从控机车司机通知主控机车司机将列车指挥权交回主控机车。

  • 第2题：

    经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理

    • A、停车
    • B、限速运行
    • C、甩车
    • D、立即抢修

    正确答案:C

  • 第3题：

    电力机车在运行中，遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么？


    正确答案: 运行途中接触网临时停电时，应立即停车，做好防溜措施，并与电力调度员联系，问明情况。临时停电时，应视为接触网有电，严禁登上机车和车辆顶部进行作业。
    电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等），应立即停车，查明故障情况，并向电力调度员汇报，请求停电处理。当取得停电命令后，按规定的停电时间，升起无故障一端的受电弓，观察网压显示，确认无电后，挂好接地线，按规定断开钥匙开关，方可上车顶处理故障。

  • 第4题：

    列车发生双网故障时，乘务员应如何处理？


    正确答案: 库内：
    （1）、当乘务员在库内检车时，发现列车信号显示器上网络信号无显示时，应立即重启列车，如故障恢复报车场调度说明情况按正常出车，不能恢复建议换备车出库；
    正线：
    （2）、列车在车站时出现该故障，报告行调需投入“门开异常”开关，单独开关车门和采用“就地控制”开关安全门（屏蔽门），清客重启列车；
    （3）、如重启列车后故障恢复报告行调说明情况，建议运行到下一站恢复载客运营；如故障不能恢复时，建议采用“ATP切除模式”按45km/h速度（特殊限速区段除外）掉线；
    （4）、列车在区间运行中出现“无双网”信号时，列车将出现紧急制动，乘务员应立即报告行调说明情况，向行调建议使用“SR模式”运行至前方车站，按照列车在车站发生故障处理方式进行处理。

  • 第5题：

    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）

    • A、严重拉弧
    • B、剐弓
    • C、剐网
    • D、弓网交织

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。

    • A、升弓
    • B、合主断
    • C、带载

    正确答案:A

  • 第7题：

    问答题
    列车发生双网故障时，乘务员应如何处理？

    正确答案： 库内：
    （1）、当乘务员在库内检车时，发现列车信号显示器上网络信号无显示时，应立即重启列车，如故障恢复报车场调度说明情况按正常出车，不能恢复建议换备车出库；
    正线：
    （2）、列车在车站时出现该故障，报告行调需投入“门开异常”开关，单独开关车门和采用“就地控制”开关安全门（屏蔽门），清客重启列车；
    （3）、如重启列车后故障恢复报告行调说明情况，建议运行到下一站恢复载客运营；如故障不能恢复时，建议采用“ATP切除模式”按45km/h速度（特殊限速区段除外）掉线；
    （4）、列车在区间运行中出现“无双网”信号时，列车将出现紧急制动，乘务员应立即报告行调说明情况，向行调建议使用“SR模式”运行至前方车站，按照列车在车站发生故障处理方式进行处理。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    乘务员在库内或站接升弓、高压试验、进高压室处理故障时，应注意什么？

    正确答案： 必须二人在场，一人操作、一人监护，确认受电弓降弓状态，并进行呼唤应答。能用电气闭合主断时，严禁人为闭合。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。

    正确答案： 停电手续、挂好接地线
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）
    A

    严重拉弧

    B

    剐弓

    C

    剐网

    D

    弓网交织


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    登机门故障的处置程序有（）

    • A、报告机长
    • B、客舱乘务员应随时监控故障的登机门
    • C、在故障登机门的明显处贴挂“故障标牌”
    • D、通告旅客使用其它登机门

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时，必须断电、降弓并（），否则，禁止开启变压室、高压室门。


    正确答案:确认受电弓降下

  • 第15题：

    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。

    • A、448或449
    • B、521或520
    • C、523或524

    正确答案:A

  • 第16题：

    下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）

    • A、当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓
    • B、运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援
    • C、操作“升弓选择”前，应先降弓
    • D、降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务

    正确答案:A

  • 第17题：

    乘务员在库内或站接升弓、高压试验、进高压室处理故障时，应注意什么？


    正确答案:必须二人在场，一人操作、一人监护，确认受电弓降弓状态，并进行呼唤应答。能用电气闭合主断时，严禁人为闭合。

  • 第18题：

    电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。


    正确答案:停电手续、挂好接地线

  • 第19题：

    填空题
    电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时，必须断电、降弓并（），否则，禁止开启变压室、高压室门。

    正确答案： 确认受电弓降下
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理
    A

    停车

    B

    限速运行

    C

    甩车

    D

    立即抢修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）
    A

    当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓

    B

    运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援

    C

    操作“升弓选择”前，应先降弓

    D

    降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。
    A

    448或449

    B

    521或520

    C

    523或524


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。
    A

    升弓

    B

    合主断

    C

    带载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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