运行中主控机车发生弓网故障后处理程序？

题目

运行中主控机车发生弓网故障后处理程序？

相似考题

1.和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

2.运行中机车信号故障时的处置程序是什么？

3.运行中主控机车故障的运行办法？

4.运行中从均发生弓网故障处理程序？

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  • 第1题：

    运行中主、从均发生弓网故障处理程序？


    正确答案:主从控机车同时发生弓网故障时，主从控机车乘务员分别向车站值班员、列车调度员报告各机车停车位置，需接触网停电司机上车顶处理时，电调根据机车停车位置确认是否分别停在二个供电臂内，如在两个供电臂内应同时停电。主从控机车乘务员须分别办理请求停电命令，调度命令须分别发给主从控机车。

  • 第2题：

    遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，凡故障电力机车继续升弓运行时，应按（）牵引的列车办理；故障电力机车降弓运行时，应按（）牵引的列车办理。

    • A、内燃；内燃
    • B、内燃；电力
    • C、电力；内燃
    • D、电力；电力

    正确答案:C

  • 第3题：

    机车发生弓网故障或车顶高压设备故障，进行故障检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）

    • A、严重拉弧
    • B、剐弓
    • C、剐网
    • D、弓网交织

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置（）将会动作。

    • A、PDU1或PDU2
    • B、UM1或UM2
    • C、UA11或UA12

    正确答案:A

  • 第7题：

    运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点 （）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行。


    正确答案:采取停车措施；来车方向；150m；250m；可自行

  • 第8题：

    单选题
    遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，凡故障电力机车继续升弓运行时，应按（）牵引的列车办理；故障电力机车降弓运行时，应按（）牵引的列车办理。
    A

    内燃；内燃

    B

    内燃；电力

    C

    电力；内燃

    D

    电力；电力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    运行中机车信号故障时的处置程序是什么？

    正确答案： 1、停车；
    2、报告；
    3、处置。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    机车发生弓网故障或车顶高压设备故障，进行故障检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    和谐型电力机车受电弓内装有（）装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

    正确答案： 自动降弓
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）
    A

    严重拉弧

    B

    剐弓

    C

    剐网

    D

    弓网交织


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理程序？


    正确答案:从控司机立即通知主控司机就地停车，停车后主控司机协助从控司机尽快排除故障，并使用列车无线调度通信设备通知就近车站值班员转告列车调度员。20分钟内未能排除故障时，应通知主控司机，由主控司机立即通知就近车站值班员转告列车调度员主控请求分解运行，从控请求救援。在得到分解运行的命令时，按照规定安装、设置列尾装置后，主控机车牵引前部列车按信号显示要求运行。
    从控机车乘务员在救援机车未到达前故障已处理完毕，并能继续运行时，应及时请求车站取消救援，未得到取消救援的调度命令前，严禁动车。

  • 第14题：

    电力机车途中遇弓网故障时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。

    • A、448或449
    • B、521或520
    • C、523或524

    正确答案:A

  • 第16题：

    单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

    • A、供电部门
    • B、车站值班员
    • C、列车调度员
    • D、工务部门

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0时，弓、网异常，立即报告。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。
    A

    供电部门

    B

    车站值班员

    C

    列车调度员

    D

    工务部门


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置（）将会动作。
    A

    PDU1或PDU2

    B

    UM1或UM2

    C

    UA11或UA12


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。
    A

    448或449

    B

    521或520

    C

    523或524


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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