60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

题目

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

相似考题

1.60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。

2.60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。

3.60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？

4.60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。

更多“60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号A”相关问题

  • 第1题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


    正确答案:13880mm

  • 第3题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

    • A、9号
    • B、12号
    • C、18号
    • D、30号

    正确答案:B

  • 第4题：

    60Kg/m钢轨30号提速道岔，尖轨与基本轨的平面连接线型为（）。

    • A、切线型
    • B、半切线型
    • C、割线型
    • D、半割线型

    正确答案:B

  • 第5题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点动程为（）。


    正确答案:75mm

  • 第6题：

    60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。

    • A、7.7m
    • B、11.3m
    • C、12.5m
    • D、13.88m

    正确答案:D

  • 第7题：

    问答题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？

    正确答案： 1.尖轨用矮型特种断面钢轨制造，强度和刚度大大增加。
    2.尖轨尖端与基本轨采用藏尖式结构，避免了尖轨尖端被车轮撞击。
    3.尖轨跟端用模压成形工艺制成60kg/m钢轨断面，尖轨与辙后连接轨可采用普通接头夹板联结或焊接，大大提高了辙跟稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点距第一牵引点为（）。

    正确答案： 5400mm
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为（）。

    正确答案： 160mm
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。

    正确答案： 分动
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

    正确答案： 不作刨切
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设（）个牵引点。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    60Kg/m钢轨18号提速道岔，导曲线采用圆曲线，尖轨长度为（）mm。

    • A、15620
    • B、15640
    • C、15660
    • D、15680

    正确答案:D

  • 第14题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为（）。


    正确答案:160mm

  • 第16题：

    9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


    正确答案:AT12号

  • 第17题：

    60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    60kg/m钢轨12#提速道岔有哪些特点？


    正确答案: ⑴线性为圆曲线，半径为350m，各部轨距均为1435mm；
    ⑵加轨为全切线，弹性可弯成60AT钢轨，具有1240轨顶坡，长度13.88m，跟端设有限位器；
    ⑶转辙器设两个牵引点，具有外锁闭装置和电子密贴检查装置，切换阻力不大于6KN；
    ⑷固定型辙岔护轨为4型加长护轨，减少了翼轨和护轨缓冲段的冲击角，可动心辙岔仅在道岔侧股设置护轨，起防磨作用；
    ⑸可动心辙岔的轨为60AT钢轨组合式，具有1240的轨顶坡翼轨为60kg/m钢轨，采用长翼轨式结构，以利于区间线路温度力的传递；
    ⑹心轨设两个牵引点，具有外锁闭装置；
    ⑺扣件为弹条Ⅱ型，滑床台内设弹片扣压基本轨，基本轨下设5mm厚橡胶垫，铁垫板下是木枕时设5mm的塑料垫片，是混凝土枕时10mm厚橡胶垫板。

  • 第19题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。

    正确答案： 13880mm
    解析： 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度由11300mm加长到13880mm.

  • 第20题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。

    正确答案： 1:40
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    60Kg/m钢轨30号提速道岔尖轨为（）mm。
    A

    26980

    B

    27980

    C

    28980

    D

    29980


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点动程为（）。

    正确答案： 75mm
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
    A

    9号

    B

    12号

    C

    18号

    D

    30号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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