客车手工超声波探伤结束后,应使用标记笔书写超声波探伤检查标识()+探伤工号,轮轴、轮对在左端车轮辐板外侧,车轴在轴身上。
第1题:
客车探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”,轮轴、轮对在(),车轴在();确认有缺陷时,在缺陷处作好标记,并在“TD”下注明缺陷性质和位置。
第2题:
手工超探,每个工件探测完毕后,在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”;发现车轴有缺陷时,应使用白铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。
第3题:
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后,应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识()+探伤工号。
第4题:
铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识()+探伤工号。
第5题:
客车手工超声波探伤时,超声波探伤仪的5通道为()。
第6题:
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮,()。
第7题:
旋修后轮辋自动探伤
旋修后须手工复探
旋修后可直接使用
报直接报废
第8题:
“T+探伤人员代号”;不做探伤标识
“T+探伤人员代号”;自做探伤标识
“T+探伤人员代号”;做探伤标识
“T+探伤人员代号”;“T+探伤人员代号”
第9题:
“TC”
“TW”
“TD”
“TZ”
第10题:
对
错
第11题:
手工探伤结果
综合探伤结果
自动探伤结果
探伤工长的探伤结果
第12题:
左端车轮辐板外侧、身上
右端车轮辐板外侧、身上
左端车轮辐板外侧、轴端上
右端车轮辐板外侧、轴端上
第13题:
客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴(轮对),应全部经手工超声波探伤复验,以()为准。
第14题:
在钢轨探伤中应采用的方法是()检查。
第15题:
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。
第16题:
铁路货车零部件探伤结束后,应使用标记笔做出明显的磁粉探伤检查标识,确认有缺陷的零部件应()。
第17题:
探伤结束后,使用标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上画出明显的磁粉探伤标识“TD”。
第18题:
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。
第19题:
C
T
W
S
第20题:
大小
性质
位置
以上均不对
第21题:
探伤仪
手工
探伤仪和手工相结合
超声波检查
第22题:
“TD”、内侧、轴身
“TD”、外侧、轴端
“TD”、外侧、轴身
“T”、外侧、轴身
第23题:
“TC”
“TW”
“TD”
“TZ”