每条轮轴、轮对、车轴探测结束后,须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”;车轴有缺陷时,须注明缺陷()。
第1题:
轮轴、轮对、车轴探伤结束后应做哪些工作?
第2题:
在转向架分解之前,检查确认摇枕侧架编号,使用白色粉笔在轮对左车轮辐板内侧标注轮对收入编号。()
第3题:
客车手工超声波探伤结束后,应使用标记笔书写超声波探伤检查标识()+探伤工号,轮轴、轮对在左端车轮辐板外侧,车轴在轴身上。
第4题:
轮轴、轮对探伤结束后,用白色粉笔在左侧车轮内侧面涂打探伤检查标记“TD”,通知()共同鉴定。
第5题:
每对轮轴、轮对微机超探结束后,应用粉笔在右侧车轮辐板内侧面画出明显的微机超探检查()标识。
第6题:
凡经手工复测的轮对,需使用白色粉笔在车轮辐板内侧面涂打“R”标记。()
第7题:
对
错
第8题:
C
T
W
S
第9题:
“TC”
“TW”
“TD”
“TZ”
第10题:
对
错
第11题:
“TD”、内侧、轴身
“TD”、外侧、轴端
“TD”、外侧、轴身
“T”、外侧、轴身
第12题:
左端车轮辐板外侧、身上
右端车轮辐板外侧、身上
左端车轮辐板外侧、轴端上
右端车轮辐板外侧、轴端上
第13题:
手工超探,每个工件探测完毕后,在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”;发现车轴有缺陷时,应使用白铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。
第14题:
铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤()标记
第15题:
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。
第16题:
探伤结束后,使用标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上画出明显的磁粉探伤标识“TD”。
第17题:
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。
第18题:
轮对判定为为旋面时,标记涂打在()上。
第19题:
扫查
校验
检修
检查
第20题:
大小
性质
位置
以上均不对
第21题:
车轮辐板内侧
轴承
车轴轴身
轮辋内侧面
第22题:
对
错
第23题:
“TC”
“TW”
“TD”
“TZ”