60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第二牵引点动程（）mm。A、160B、120C、103D、82

第1题：

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

第2题：

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点距实际尖端为（）。

第3题：

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为（）。

第4题：

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。

第5题：

提速道岔尖轨上设两处牵引点，心轨处设一牵引点，增强了刨切部分的密贴。

第6题：

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点距第一牵引点为（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。

第14题：

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。

第15题：

60kg/m12号提速道岔尖轨第一牵引点和尖轨第二牵引点动程和锁闭量各是多少？

第16题：

60Kg/m钢轨18号提速道岔，尖轨设（）个牵引点，采用分动外锁闭装置。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第17题：

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点动程为（）。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：