提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。A、165mmB、160mmC、155mmD、150mm

题目

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。

  • A、165mm
  • B、160mm
  • C、155mm
  • D、150mm
相似考题

1.提速道岔外锁闭杆的动程,第一牵引点为()mm,第二牵引点为()mm。A、160;117B、220;160C、220;135D、117;68

2.分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）

3.分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）

4.提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。()此题为判断题(对，错)。

更多“提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动”相关问题

  • 第1题：

    提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为（）mm。


    正确答案:2±0.5；4±1.5

  • 第4题：

    60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。


    正确答案:两个牵引点

  • 第6题：

    提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。

    • A、160
    • B、75
    • C、180
    • D、117

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    60Kg/m钢轨18号提速道岔，尖轨设（）个牵引点，采用分动外锁闭装置。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。

    正确答案： 两个牵引点
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第二牵引点动程（）mm。
    A

    160

    B

    120

    C

    103

    D

    82


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第二牵引点动程（）mm。

    • A、160
    • B、120
    • C、103
    • D、82

    正确答案:D

  • 第14题：

    提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为（）mm，第二牵引点为（）mm。

    • A、160，117
    • B、220，160
    • C、220，135
    • D、117，68

    正确答案:C

  • 第16题：

    60kg/m12号提速道岔尖轨第一牵引点和尖轨第二牵引点动程和锁闭量各是多少？


    正确答案:尖轨第一牵引点动程160mm±3mm，锁闭量≥35mm；
    尖轨第二牵引点动程75mm±3mm，锁闭量≥20mm。

  • 第17题：

    提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。

    • A、160
    • B、75
    • C、180
    • D、117

    正确答案:D

  • 第18题：

    60Kg/m钢轨18号提速道岔，尖轨设（）个牵引点，采用分动外锁闭装置。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第19题：

    判断题
    分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为（）mm。

    正确答案： 2±0.5,4±1.5
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。
    A

    160

    B

    75

    C

    180

    D

    117


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。
    A

    160

    B

    75

    C

    180

    D

    117


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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