道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为间隔铁式（）和（）两种。

第1题：

提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁，取消限位器。

第2题：

间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。

第3题：

道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。

第4题：

道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。

第5题：

道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通断面钢轨尖轨和（） 尖轨两种。

第6题：

高速铁路，道岔按跨区间无缝线路设计，尖轨跟端传力结构设有两种结构形式：采用限位器和间隔铁固定。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

道岔尖轨按尖轨跟端构造型式可分为间隔铁式（活接头式）和（）两种。

第14题：

目前我国的单开道岔尖轨跟端构造主要的形式是：（）。

• A、夹板间隔铁式
• B、限位器式
• C、弹性可弯式
• D、藏尖式

第15题：

我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

第16题：

道岔尖轨按尖轨断面型式可分为普通钢轨断面尖轨和（）尖轨两种。

第17题：

我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。

• A、间隔铁式
• B、枢轴式
• C、弹性可弯式

第18题：

弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（）。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：