参考答案和解析
正确答案:轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、胀轨阶段和跑道阶段，胀轨跑道总是从轨道的薄弱地段（即具有原始弯曲的不平顺）开始。在持稳阶段，轨温升高，温度压力增大，但轨道不变形。胀轨阶段，随着轨温的增加，温度压力也随之增加，此时轨道开始出现微小变形，此后，若温度压力继续增加。当温度压力达到临界值时，这时轨温稍有升高或稍有外部干扰时，轨道将会突然发生臌曲，道砟抛出，轨枕裂损，钢轨发生较大变形，轨道受到严重破坏，此为跑道阶段，至此稳定性完全丧失。
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第1题：
什么是胀轨跑道？
正确答案: 无缝线路作为一种新型轨道结构，其最大特点是在夏季高温季节在钢轨内部存在巨大的温度压力，容易引起轨道横向变形。在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，这一现象常称为胀轨跑道（也称臌曲）。 -
第2题：
发生胀轨跑道的原因有哪些？
正确答案: 一、线路爬行，轨缝挤瞎；
二、线路上有硬弯轨，方向不良及道碴不足；
三、在瞎缝地段，进行减弱或破坏线路稳定的养路工作。 -
第3题：
线路胀轨跑道是如何形成的？
正确答案: 线路爬行和轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因，线路上有硬弯轨、方向不良及道碴不足是助长发生胀轨的原因。在瞎缝地段，进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，更容易造成胀轨跑道。无缝线路发生胀轨跑道的原因是多方面的，也很复杂，主要有以下几方面：
1、锁定轨温偏低；
2、低温焊复断轨；
3、违章作业造成锁定轨温变化等。 -
第4题：
气温回升季节，发生胀轨跑道的一般规律是什么？
正确答案:气温逐渐升高的季节，日间轨温接近于锁定轨温，在正常进行无缝线路养护维修作业时，由于日夜温差大，钢轨内部会产生较大的温度压力，影响线路的稳定，甚至发生胀轨跑道。 -
第5题：
当轨温高于锁定时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力，温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分：（）三个阶段。
- A、持稳—胀轨—跑道
- B、胀轨—持稳—跑道
- C、胀轨—跑道—胀轨
- D、跑道—持稳—胀轨
正确答案:A -
第6题：
胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生纵向弯曲变形的过程。
正确答案:错误 -
第7题：
问答题无缝线路发生胀轨跑道后，如何处理？正确答案： 1.无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。
2.尽快通知就近车站，扣发或减速通行列车，同时报告工务段，并做好现场记录，将胀轨跑道地段两端各50m范围内扣件扣紧，加强防爬锁定，迅速采取降温、拨顺线路等措施。
3.浇水降温：在胀轨范围以外每侧不少于50～100m的距离，向中间轻浇慢淋，有条件时可用草袋浸水临时覆盖，也可采用喷洒液态二氧化碳的办法降低钢轨的温度。轨温明显下降后，方可拨回线路，回填
道砟。必要时应及时补充道砟，适当加大道床断面。开通线路放行列车时，应限速慢行。
4.拨道：如经长时间浇水降温后（或水源缺少）仍不能恢复线路或胀成多波形时，应进行拨道，将轨道顺胀轨后的波形拨成一定半径的曲线，曲线半径不得小于200m，两反方向曲线间的夹直线应不短于10m。曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。拨曲线时，应自胀轨两端向中心拨，在复线地段要注意两线路间的线间距。
拨道后，放行第一趟列车的速度不大于5km/h，并应派人看守。过车后全面检查线路，待轨温下降后再进行恢复线路工作，并及时夯拍道床，整修扣件，稳定线路，然后恢复正常通车。
5.下处理胀轨跑道，可用乙炔切割钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5km/h开通线路。对用乙快切割及烧孔的钢轨，应派人昼夜监视，并在24h内锯轨、钻孔重新处理。
6.调查研究发生胀轨跑道的原因，预防胀轨跑道的再次发生。解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题下列可采取采用乙炔切割的有（）。A普通线路胀轨跑道
B无缝线路胀轨跑道
C截短轨
D钢轨折断
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题气温回升季节，发生胀轨跑道的一般规律？正确答案： 气温逐渐升高的季节，日间轨温接近于锁定轨温，在日常进行无缝线路养护维修作业时，由于日夜温差大，钢轨内部会产生较大温度压力，影响线路稳定，甚至发生胀轨跑道。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题发生胀轨跑道的原因有哪些？正确答案： 一、线路爬行，轨缝挤瞎；
二、线路上有硬弯轨，方向不良及道碴不足；
三、在瞎缝地段，进行减弱或破坏线路稳定的养路工作。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？正确答案： 作业时应经常注意线路状态、行车情况，如发现起道省力、线路方向不良、碎弯增多、拨道拨不动或拨好一处附近又鼓出，高低水平不好，连续空吊板，一端枕头石砟离缝等胀轨预兆，应立即停止作业，设置防护，采取必要降温措施，防止胀轨跑道。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。正确答案： 做好登记解析： 暂无解析 -
第13题：
无缝线路发生胀轨跑道时，应对（）情况作好记录。
正确答案:胀轨跑道 -
第14题：
无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
正确答案:做好登记 -
第15题：
胀轨跑道
正确答案:在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，这一现象常称为胀轨跑道。 -
第16题：
下列可采取采用乙炔切割的有（）。
- A、普通线路胀轨跑道
- B、无缝线路胀轨跑道
- C、截短轨
- D、钢轨折断
正确答案:B,D -
第17题：
无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
正确答案: 作业时应经常注意线路状态、行车情况，如发现起道省力、线路方向不良、碎弯增多、拨道拨不动或拨好一处附近又鼓出，高低水平不好，连续空吊板，一端枕头石砟离缝等胀轨预兆，应立即停止作业，设置防护，采取必要降温措施，防止胀轨跑道。 -
第18题：
问答题线路胀轨跑道是如何形成的？正确答案： 线路爬行和轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因，线路上有硬弯轨、方向不良及道碴不足是助长发生胀轨的原因。在瞎缝地段，进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，更容易造成胀轨跑道。无缝线路发生胀轨跑道的原因是多方面的，也很复杂，主要有以下几方面：
1、锁定轨温偏低；
2、低温焊复断轨；
3、违章作业造成锁定轨温变化等。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题何谓胀轨跑道？其发生与发展的过程如何？正确答案： 胀轨是因温度力的增长而迫使轨道发生微小的横移，跑道是温度力达到临界值时发生的突然的巨大臌曲。其发生与发展过程如下：
无缝线路轨道在钢轨温度压力的作用下，不是一开始就发生轨道横移变形，在温度压力较小的阶段并不发生变形，此阶段一般叫保持稳定状态阶段，在此阶段终结时，温度压力再升高，则轨道将开始发生缓慢地微小横移，当此阶段发展到一定程度，钢轨温度压力的增加接近临界值时，此阶段即告终结，这一阶段就是胀轨阶段；此阶段终结时，钢轨温度压力将达到临界值，在此情况下，如轨道遇到外界扰动将立即发生突然臌曲，其横移量可达几十厘米，即是跑道。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题当轨温高于锁定时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力，温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分：（）三个阶段。A持稳—胀轨—跑道
B胀轨—持稳—跑道
C胀轨—跑道—胀轨
D跑道—持稳—胀轨
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题胀轨跑道是如何发生的？正确答案： 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、胀轨阶段和跑道阶段，胀轨跑道总是从轨道的薄弱地段（即具有原始弯曲的不平顺）开始。在持稳阶段，轨温升高，温度压力增大，但轨道不变形。胀轨阶段，随着轨温的增加，温度压力也随之增加，此时轨道开始出现微小变形，此后，若温度压力继续增加。当温度压力达到临界值时，这时轨温稍有升高或稍有外部干扰时，轨道将会突然发生臌曲，道砟抛出，轨枕裂损，钢轨发生较大变形，轨道受到严重破坏，此为跑道阶段，至此稳定性完全丧失。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题无缝线路胀轨跑道是如何发生的？正确答案： 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、胀轨阶段和跑道阶段。
（1）持稳阶段，轨温升高，温度压力增大，但轨道不变形。
（2）胀轨阶段，随着轨温的增加，温度压力也随之增加，此时轨道开始出现微小变形，此后，若温度压力继续增加，弯曲的线形越来越明显，变形矢度越来越大，轨道方向显著不良。
（3）当温度压力达到临界值时，这时轨温稍有升高或稍有外部干扰时，轨道将会突然发生臌曲，道砟抛出，轨枕裂损，钢轨发生较大变形，轨道受到严重破坏，此为跑道阶段，至此稳定性完全丧失。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题发生胀轨跑道后，可采取什么办法降低钢轨温度？正确答案： 浇水或喷洒液态二氧化碳等。解析： 暂无解析