重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式。
第1题:
电力机车制动方式有:空气制动;电制动两种。
第2题:
地铁列车的紧急制动采用()制动方式。
第3题:
高速列车制动时,采用的是()。
第4题:
轨道车采用空气制动与手制动两种制动方式。
第5题:
目前电力机车采用()制动方式。
第6题:
空气制动是轨道车的主要制动系统,通过对空气制动的控制,使风压变化产生制动、保压和缓解功能。
第7题:
轨道车制动系统由空气制动系统、基础制动装置和()制动机组成。
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
空气制动
空气制动和再生制动
电阻制动
再生制动
盘形制动
第12题:
对
错
第13题:
下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是()。
第14题:
GYK向轨道车制动装置的输出采用继电器接口,紧急制动采用得电制动方式。
第15题:
制动缸活塞杆和推杆是()制动装置之间的两种配件。
第16题:
CRH2型200km动车组制动方式采用()制动方式与电气指令式空气制动方式并用。
第17题:
轨道车空气制动试验,要求减压()kpa产生制动,减压()kpa不产生非常制动。
第18题:
轨道车停留时间长或装卸货物时,为防止车辆溜逸,除施行空气制动外,还应采用()制动。
第19题:
电制动
电制动与空气制动联合作用,且以电制动为主
空气制动
电制动与空气制动联合作用,且以空气制动为主
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置
4M4T的编组构成下,T车为全机械制动
动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式
关于再生制动与空气制动的切换,通过电-空协调控制,由制动控制装置判断制动力,当再生制动力不足时由空气制动补充