车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。
第1题:
客车轮踏面普遍采用()型踏面。
第2题:
车轮踏面有()两种形式。
第3题:
2号线车辆车轮踏面为()踏面
第4题:
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。
第5题:
磨耗型踏面有何优点?踏面斜率有何作用?
第6题:
车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。
第7题:
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。()
第8题:
第9题:
轮径φ840mm,LM磨耗型踏面
轮径φ860mm,LN磨耗型踏面
轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面
轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
第14题:
CRH380B动车组车轮为。()
第15题:
车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。
第16题:
2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。
第17题:
车轮的损伤形式,有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、()、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
第18题:
地铁电动列车使用的车轮,以踏面的形式分为()踏面和()踏面两种。
第19题:
第20题:
锥形踏面
柱形踏面
球形踏面
磨耗型踏面
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
标准
锥型
磨耗
原型