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  • 第1题:

    无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行(),并尽快恢复原结构。

    • A、紧急处理
    • B、临时处理
    • C、永久处理

    正确答案:B

  • 第2题:

    无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。

    • A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨
    • B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨
    • C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理
    • D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

    正确答案:D

  • 第3题:

    下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。

    • A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件
    • B、及时更换伤损轨件及联结零件
    • C、保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移
    • D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

    正确答案:B,C

  • 第4题:

    道岔()伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。

    • A、基本轨
    • B、尖轨
    • C、辙叉
    • D、导轨

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    道岔尖轨、可动心轨使用中出现哪些伤损或病害,应及时修理或更换?


    正确答案: 1、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端高强度夹板螺栓是否拧紧或破损。
    2、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
    3、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
    4、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
    5、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
    6、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
    7、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

  • 第6题:

    道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速,速度不超过()km/h,并尽快恢复原结构。

    • A、45
    • B、60
    • C、120
    • D、160

    正确答案:D

  • 第7题:

    道岔()伤损时,应整体更换。

    • A、尖轨
    • B、心轨
    • C、翼轨
    • D、可动心轨辙叉

    正确答案:D

  • 第8题:

    单选题
    道岔()伤损时,应整体更换。
    A

    尖轨

    B

    心轨

    C

    翼轨

    D

    可动心轨辙叉


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限,应(),恢复原结构。

    正确答案: 尽快更换
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行(),并尽快恢复原结构。
    A

    紧急处理

    B

    临时处理

    C

    永久处理


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过()km/h,并应尽快恢复原结构。
    A

    120

    B

    160

    C

    180

    D

    200


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    道岔()伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。
    A

    基本轨

    B

    尖轨

    C

    辙叉

    D

    导轨


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损货磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快回复原结构。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换不能焊接时,应临时处理并限速,直向速度不超过160km/h,并尽快恢复原结构。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?


    正确答案: 无缝道岔的辙叉、尖轨、及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨、及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。

  • 第17题:

    高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损,应进行修理或更换?


    正确答案: (1)尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm。短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
    (2)尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
    (3)尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2mm。
    (4)尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响。
    (5)尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常,且对行车平稳性有影响。
    (6)其他伤损达到钢轨轻伤标准。

  • 第18题:

    道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过()km/h,并应尽快恢复原结构。

    • A、120
    • B、160
    • C、180
    • D、200

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速,速度不超过()km/h,并尽快恢复原结构。
    A

    45

    B

    60

    C

    120

    D

    160


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。
    A

    处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件

    B

    及时更换伤损轨件及联结零件

    C

    保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移

    D

    进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损,应进行修理或更换?

    正确答案: (1)尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm。短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
    (2)尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
    (3)尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2mm。
    (4)尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响。
    (5)尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常,且对行车平稳性有影响。
    (6)其他伤损达到钢轨轻伤标准。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?

    正确答案: 无缝道岔的辙叉、尖轨、及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨、及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。
    A

    可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨

    B

    必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨

    C

    可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理

    D

    可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构


    正确答案: D
    解析: 暂无解析