什么是车轴的疲劳强度？
题目
什么是车轴的疲劳强度？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:车轴长期在交变应力下工作，即使其最大工作应力远低于材料的强度极限，甚至低于屈服极限，却还是常常发生破坏。这一现象称疲劳破坏，而车轴抵抗疲劳破坏的能力称疲劳强度。
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第1题：
疲劳强度是什么意思？（）
- A、疲劳强度就是抗拉强度σb
- B、疲劳强度就是屈服强度σs或σ0.2
- C、疲劳强度是疲劳载荷作用N次而断裂时的应力
- D、疲劳强度就是疲劳极限值
正确答案:C,D -
第2题：
什么是车轴的横裂纹和纵裂纹？
正确答案:裂纹与车轴中心线夹角大于45°时称为横裂纹，小于45°时称为纵裂纹。 -
第3题：
什么是车轴荷重？
正确答案: 作用在每根车轴上的垂直静载荷称为车轴荷重。 -
第4题：
影响焊接接头疲劳强度的因素是什么？
正确答案: 应力集中的影响、近缝区金属性能变化的影响、残余应力的影响、缺陷的影响 -
第5题：
什么叫金属疲劳？什么叫疲劳强度？
正确答案:在交变载荷作用下材料发生破裂的现象叫疲劳。金属材料在交变载荷作用下，而不至于发生破裂的最大应力叫疲劳强度。 -
第6题：
采用表面滚压强化及（）等方法，提高车轴表面的耐疲劳强度。
正确答案:高频淬火 -
第7题：
什么是疲劳断裂？影响钢材疲劳强度的因素有哪些？
正确答案: 钢材的疲劳断裂是微观裂纹在连续反复荷载作用下不断扩展直至断裂的脆性破坏。
钢材的疲劳强度取决于构造状况（应力集中程度和残余应力）、作用的应力幅A盯、反复荷载的循环次数。 -
第8题：
什么是金属疲劳强度？
正确答案: 金属材料在交变应力作用下，经一定次数的反复作用，而不破坏的最大应力值，称为金属的疲劳强度。 -
第9题：
问答题什么是车轴的疲劳强度？正确答案： 车轴长期在交变应力下工作，即使其最大工作应力远低于材料的强度极限，甚至低于屈服极限，却还是常常发生破坏。这一现象称疲劳破坏，而车轴抵抗疲劳破坏的能力称疲劳强度。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么是疲劳现象？什么是疲劳强度？正确答案： 在交变应力作用下，虽然零件工作中所承受到的应力值远低于材料的抗拉强度σb，甚至小于屈服点σs，但经过应力较长时间的作用也会使工件产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为金属的疲劳现象。
材料承受的交变应力σ与材料断裂前承受交变应力的循环次数N之间的关系：金属承受的交变应力越大，则断裂时应力循环次数N越少。当应力低于一定值时，试样可以经受无限周期循环而不破坏，此应力值称为材料的疲劳极限（亦叫疲劳强度），用σ-1表示。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题采用表面滚压强化及（）等方法，提高车轴表面的耐疲劳强度。正确答案： 高频淬火解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么叫金属疲劳？什么叫疲劳强度？正确答案： 在交变载荷作用下材料发生破裂的现象叫疲劳。金属材料在交变载荷作用下，而不至于发生破裂的最大应力叫疲劳强度。解析： 暂无解析 -
第13题：
车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高疲劳强度。
正确答案:正确 -
第14题：
焊接件产生疲劳强度低的原因是什么？
正确答案: 疲劳强度低的原因是：
（1）焊缝表面及焊口两边凸凹不平，或者焊缝中存在裂缝，夹渣，气泡等隐患，引起严重的应力集中。
（2）焊区的材料硬化和弯脆。通常疲劳破坏发生在焊缝，热影响区或末端。 -
第15题：
什么是电力机车轴箱定位?
正确答案: 轴箱对构架是个活动关节，轴箱与构架的连接方式，称为轴箱定位。 -
第16题：
一对标准圆柱齿轮传动，大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等？齿根弯曲疲劳强度是否相等？为什么？
正确答案:大小齿轮的齿面接触疲劳强度相等，因为大小齿轮接触应力是作用力与反作用力的关系；齿根弯曲疲劳强度不相等，因为两齿轮轮齿的齿根厚度不同。 -
第17题：
计轴设备是通过什么部件获得车轴数的？
正确答案:车轮传感器或安装在钢轨上的车轮传感器。 -
第18题：
采用表面滚压强化等方法，不能提高车轴的耐疲劳强度。
正确答案:错误 -
第19题：
为了提高车轴的疲劳强度，轴领；防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题什么是轮对？车轮与车轴是如何结合的？正确答案： 轮对是两轮一轴的总称。
轮轴结合部采用过盈配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何忪脱现象发生。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题疲劳强度是什么意思？（）A疲劳强度就是抗拉强度σb
B疲劳强度就是屈服强度σs或σ0.2
C疲劳强度是疲劳载荷作用N次而断裂时的应力
D疲劳强度就是疲劳极限值
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是疲劳断裂？如何提高零件的疲劳强度？正确答案： 在交变载荷作用下，虽然零件所受应力远低于材料的屈服点，但在长期使用中往往会突然发生断裂，这种破坏过程称为疲劳断裂。
提高零件疲劳强度的措施：改善机构设计避免应力集中；提高加工工艺减少内部组织缺陷；降低零件表面粗糙度和表面强化解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题采用表面滚压强化等方法，不能提高车轴的耐疲劳强度。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析