站修作业场在辅修整车试验后，各中央部制动软管连接器须用铁线捆扎牢固，并用单钩链吊起，吊起后与相邻梁架及车轮的距离不小于（）mm；A、80B、90C、l00D、150

题目

站修作业场在辅修整车试验后，各中央部制动软管连接器须用铁线捆扎牢固，并用单钩链吊起，吊起后与相邻梁架及车轮的距离不小于（）mm；

  • A、80
  • B、90
  • C、l00
  • D、150
相似考题

1.低等级站修作业场具备高等级站修必备的检修装备、工具及能力时,经()审核同意并报铁道部备案后,可修理高等级站修作业场范围内车种车型铁路货车的临修、辅修。A.车间B.车辆段C.车辆处D.铁道部

2.站修作业场在辅修整车试验后,各中央部制动软管连接器须用铁线捆扎牢固,并用单钩链吊起,吊起后与相邻梁架及车轮的距离不小于()mm。A.80B.90C.l00D.150

3.站修作业场在辅修调整制动缸活塞行程时,各转向架或构架制动力须均匀,闸瓦须抱车轮。各杠杆与托架的游动间隙不小于()mm,杠杆与支管、连通管的游动间隙不小于l00mmA.60B.50C.40D.30

4.站修作业场在辅修时,全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至()后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于5kpa。A.标准B.定压C.规定D.要求

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  • 第1题：

    站修作业场在辅修时,制动管漏泄试验:关闭全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,制动管压力下降不得大于()。

    A.5kpa

    B.10kpa

    C.20kpa

    D.40kpa


    参考答案：A

  • 第2题：

    站修作业场在辅修时,安定保压试验制动管充至定压后,置常用制动位,减压140kpa,不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压,()内制动管压力下降不大于5kpa。

    A.4min

    B.3min

    C.2min

    D.1min


    参考答案：D

  • 第3题：

    站修作业场在辅修时,感度试验制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa,整车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解,然后充风缓解,整车须在45s内缓解完毕。

    A.50

    B.70

    C.40

    D.100


    参考答案：C

  • 第4题：

    站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。

    A.15mm

    B.13mm

    C.18mm

    D.20mm


    参考答案：B

  • 第5题：

    （）作业场是技术文件的执行单位，负责贯彻落实铁道部、铁路局、铁路货车段下发的技术文件。

    • A、厂修
    • B、段修
    • C、站修
    • D、辅修

    正确答案:C

  • 第6题：

    站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。

    • A、黄色
    • B、白色
    • C、橙色
    • D、黑色

    正确答案:B

  • 第7题：

    铁道部每年组织对全路站修作业场进行一次标准化评比验收，依据评比验收结果，从二级站修作业场中评定（）。

    • A、十强站修作业场
    • B、部优站修作业场
    • C、星级站修作业场
    • D、标准化站修作业场

    正确答案:C

  • 第8题：

    站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）mm。

    • A、10
    • B、9
    • C、8
    • D、5

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车，须在确保安全的前提下回送至有相应检修能力的（）作业场。
    A

    辅修

    B

    站修

    C

    段修

    D

    厂修


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    低等级站修作业场具备高等级站修必备的检修装备、工具及能力时，经（）审核同意并报铁道部备案后，可修理高等级站修作业场范围内车种车型铁路货车的临修、辅修。
    A

    车间

    B

    车辆段

    C

    车辆处

    D

    铁道部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    站修作业场在辅修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。
    A

    5kpa

    B

    10kpa

    C

    20kpa

    D

    40kpa


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）mm。
    A

    10

    B

    9

    C

    8

    D

    5


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    站修作业场在辅修时,持续一定时间的保压试验:制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa后保压,在3min内不得发生自然缓解。

    A.100

    B.140

    C.170

    D.200


    参考答案：A

  • 第14题：

    站修作业场在辅修时,空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂()油漆。

    A.黄色

    B.白色

    C.橙色

    D.黑色


    参考答案：B

  • 第15题：

    站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于()mm。

    A.10

    B.9

    C.8

    D.5


    参考答案：A

  • 第16题：

    铁道部每年组织对全路站修作业场进行一次标准化评比验收,依据评比验收结果,从二级站修作业场中评定()。

    A.十强站修作业场

    B.部优站修作业场

    C.星级站修作业场

    D.标准化站修作业场


    参考答案：C

  • 第17题：

    本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车，须在确保安全的前提下回送至有相应检修能力的（）作业场。

    • A、辅修
    • B、站修
    • C、段修
    • D、厂修

    正确答案:B

  • 第18题：

    辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。

    • A、连接器
    • B、编织制动软管总成
    • C、软管体
    • D、外护簧

    正确答案:A

  • 第19题：

    站修作业场在辅修时，安定保压试验制动管充至定压后，置常用制动位，减压140kpa，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定；同时保压，（）内制动管压力下降不大于5kpa。

    • A、4min
    • B、3min
    • C、2min
    • D、1min

    正确答案:D

  • 第20题：

    站修作业场在辅修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至（）后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于5kpa。

    • A、标准
    • B、定压
    • C、规定
    • D、要求

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    站修作业场在辅修整车试验后，各中央部制动软管连接器须用铁线捆扎牢固，并用单钩链吊起，吊起后与相邻梁架及车轮的距离不小于（）mm；
    A

    80

    B

    90

    C

    l00

    D

    150


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。
    A

    黄色

    B

    白色

    C

    橙色

    D

    黑色


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    站修作业场在辅修时，持续一定时间的保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa后保压，在3min内不得发生自然缓解。
    A

    100

    B

    140

    C

    170

    D

    200


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    站修作业场在辅修时，感度试验制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa，整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。
    A

    50

    B

    70

    C

    40

    D

    100


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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