由于踏面磨耗凹入过深，使轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连接螺栓；而引起（）。A、追尾B、脱轨C、火灾D、都不对

题目

由于踏面磨耗凹入过深，使轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连接螺栓；而引起（）。

  • A、追尾
  • B、脱轨
  • C、火灾
  • D、都不对
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1.车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。A、减少B、相差不大C、增加D、保持不变

2.牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

3.车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。A、踏面磨耗B、擦伤C、剥离D、轮缘磨耗

4.蛇形运动能够防止轮缘单靠,降低轮缘与轨肩磨耗,使整个踏面磨耗均匀.()此题为判断题(对，错)。

更多“由于踏面磨耗凹入过深，使轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连”相关问题

  • 第1题：

    磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。

    • A、改善车轴磨耗
    • B、减少轮缘磨耗
    • C、加大摩擦
    • D、都不对

    正确答案:B

  • 第2题：

    踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。

    • A、减少
    • B、增加
    • C、不变
    • D、可能增加也可能减少

    正确答案:B

  • 第6题：

    影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。

    • A、轮背内侧距离
    • B、轮缘厚度磨耗
    • C、曲线外侧钢轨头内侧面磨耗
    • D、轨枕弯曲扩充轨距

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    单选题
    TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。
    A

    轮缘缺损预警

    B

    踏面圆周磨耗预警

    C

    踏面缺损预警

    D

    踏面剥离预警


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。
    A

    减少

    B

    增加

    C

    不变

    D

    可能增加也可能减少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    检测出车轮外形曲线后，即可获得轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM的测量值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    由于踏面磨耗凹入过深，使轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连接螺栓；而引起（）。
    A

    追尾

    B

    脱轨

    C

    火灾

    D

    都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    车轮外形尺寸的关键测量参数包括轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮缘磨耗超限后的危害是（）。

    • A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨
    • B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
    • C、降低车钩高度，造成列车分离
    • D、加剧车轮的踏面磨耗

    正确答案:A

  • 第14题：

    动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。

    • A、8
    • B、9
    • C、10
    • D、12

    正确答案:C

  • 第16题：

    蛇形运动能够防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。

    • A、轮缘缺损预警
    • B、踏面圆周磨耗预警
    • C、踏面缺损预警
    • D、踏面剥离预警

    正确答案:B

  • 第18题：

    踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    问答题
    磨耗形踏面为什么能减少轮缘磨耗和踏面磨耗？

    正确答案： 磨耗形踏面减少了曲线上的轮缘磨耗，其原因如下：
    （1）磨耗踏面的等效斜率较大，有利于曲线导向。
    （2）锥形踏面轮线向钢轨贴靠时，轮轨呈两点接触：一点接触于踏面，传递轮荷重；一点接触于轮缘，传递轮缘力，该点与钢轨有相对速度，磨耗较快。而磨耗形踏面从踏面到轮缘接触的过渡是连续过程，轮轨间总是一点接触。接触点的位置随轮缘力的大小而变化，接触处的轮缘角随轮缘力的增大而增大。由于轮轨一点接触，故轮缘磨耗大为减少，通常可较锥形踏面减少一半。
    与锥形踏面相比，磨耗形踏面的踏面磨耗也较少。其原因一是凹形踏面与轨头的接触面积较大，接触应力小；二是通过曲线轮对横动时，踏面与轨头接触点的变动范围较宽，亦即磨耗带较宽，减轻了踏面及轨面的磨耗。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    轮缘磨耗超限后的危害是（）。
    A

    使车轮通过道岔时易爬上尖轨

    B

    增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

    C

    降低车钩高度，造成列车分离

    D

    加剧车轮的踏面磨耗


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    蛇形运动能够防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。
    A

    改善车轴磨耗

    B

    减少轮缘磨耗

    C

    加大摩擦

    D

    都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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