车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。A、减少B、相差不大C、增加D、保持不变

题目
车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。

A、减少

B、相差不大

C、增加

D、保持不变

相似考题

1.踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加,易切断鱼尾板连接螺栓。()此题为判断题(对，错)。

2.车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为( ) mm处测量得来得。

3.车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧( )mm处的踏面测定。A.135B.70C.50D.22

4.踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

    A.踏面圆周磨耗

    B.轮缘峰

    C.轮缘磨耗

    D.踏面的擦伤或剥离


    参考答案：D

  • 第2题：

    车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。

    A、车轮踏面局部磨耗

    B、车轮踏面擦伤

    C、车轮踏面圆周磨耗

    D、车轮踏面圆周缺损


    参考答案：C

  • 第3题：

    下列不属于提速货物列车轮对部分运用维修质量检查标准的是()。

    A、车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限

    B、踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限

    C、轮缘厚度、轮辋厚度符合规定

    D、消除热轴故障


    参考答案：D

  • 第4题：

    由轮缘内侧平面至踏面70mm处的点叫基准点,通过此点与轮缘内侧面平行的线叫基准线。基准线的用途有:以此线为基准测量车轮踏面()。

    A、圆周磨耗

    B、圆周擦伤

    C、圆周缺损

    D、磨耗剥离


    参考答案：B

  • 第5题：

    车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。

    A、不能装车

    B、报废

    C、加工或修理

    D、送车轮厂修理


    参考答案：C

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