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  • 第1题:

    铁路货车轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须()

    • A、换轮
    • B、换轴
    • C、退轮检查
    • D、不需处理

    正确答案:C

  • 第2题:

    铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。

    • A、轮座
    • B、轮座镶入部
    • C、轴颈
    • D、防尘板座

    正确答案:B

  • 第3题:

    铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须()。

    • A、保留至轮对再次解体
    • B、保留至轮对下次组装
    • C、比照国产轮对保留
    • D、永久保留

    正确答案:D

  • 第4题:

    铁路货车除进口轮对外,轴端无组装日期及组装单位责任钢印,须()。

    • A、不能装车
    • B、报废
    • C、加工或修理
    • D、送车轮厂处理

    正确答案:D

  • 第5题:

    铁路货车轮对组装分为()

    • A、新组装
    • B、重新组装
    • C、再次组装
    • D、末次组装

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    多选题
    铁路货车轮对组装分为()
    A

    新组装

    B

    重新组装

    C

    再次组装

    D

    末次组装


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    铁路货车轮对组装标记包括轮对(),轮对组装年、月、日标记
    A

    组装单位标记

    B

    组装及组装单位标记

    C

    永久标记

    D

    组装保证单位标记


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。
    A

    轮座

    B

    轮座镶入部

    C

    轴颈

    D

    防尘板座


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是()
    A

    满足新造货车、补充检修货车使用需要

    B

    恢复轮对的性能

    C

    维护轮对的性能

    D

    都包括


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    铁路货车轮对组装分为新组装和()组装。
    A

    再次

    B

    重新

    C

    首次

    D

    末次


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    铁路货车除进口轮对外,轴端无组装日期及组装单位责任钢印,须()。
    A

    不能装车

    B

    报废

    C

    加工或修理

    D

    送车轮厂处理


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    铁路货车向车辆上安装轮对,超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由()单位负责。
    A

    向车辆上安装的单位

    B

    由组装单位

    C

    由车轴制造单位

    D

    由安装单位和组装单位


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。

    • A、车轴制造
    • B、轮对组装
    • C、特殊
    • D、其它

    正确答案:A

  • 第14题:

    铁路货车轮对组装标记包括轮对(),轮对组装年、月、日标记

    • A、组装单位标记
    • B、组装及组装单位标记
    • C、永久标记
    • D、组装保证单位标记

    正确答案:B

  • 第15题:

    铁路货车轮对新组装的目的是()。

    • A、满足新造货车、补充检修货车使用需要
    • B、恢复轮对的性能
    • C、维护轮对的性能
    • D、维护轴承的性能

    正确答案:A

  • 第16题:

    铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准

    • A、轴承首次压装
    • B、轮对第二次组装
    • C、轮对末次组装
    • D、车轴制造

    正确答案:D

  • 第17题:

    单选题
    铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准
    A

    轴承首次压装

    B

    轮对第二次组装

    C

    轮对末次组装

    D

    车轴制造


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    铁路货车轮对新组装是以()车轮及车轴按新制(原型)技术标准组装的轮对。
    A

    新制

    B

    毛坯

    C

    旧型

    D

    成品


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    铁路货车轮对组装分为()。
    A

    新组装

    B

    重新组装

    C

    换轴

    D

    换轮

    E

    拼修


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    铁路货车轴端无()日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外),须退轮检查。
    A

    检修

    B

    组装

    C

    制造

    D

    大修


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后,原()规则(规程)同时废止
    A

    《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号

    B

    《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号

    C

    《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号

    D

    [1998]2号和[1995]114号


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须()。
    A

    保留至轮对再次解体

    B

    保留至轮对下次组装

    C

    比照国产轮对保留

    D

    永久保留


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    铁路货车轮轴轮对分为()。
    A

    新组装

    B

    重新组装

    C

    报废

    D

    检修


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析