当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（）。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm

题目

当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（）。

  • A、8mm
  • B、10mm
  • C、12mm
  • D、14mm
相似考题

1.利用道口护轮轨复轨时,首先在钢轨内侧车轮复轨一侧的护轮轨前钉一逼轨,并在逼轨与基本轨间充填石渣,以使车轮进入轮缘槽中;在外侧脱轨车轮前安放一根枕木,上面垫一块钢板,枕木前垫上石渣,以使车轮能够爬上枕木,越过钢轨复轨。然后用钢丝绳连结事故车,以机车拉动。()此题为判断题(对，错)。

2.若轮缘过薄，当轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨？

3.（）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。

4.现场作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及（）。

更多“当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重，枕木两端”相关问题

  • 第1题：

    轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。

    • A、加剧了轮对横向运动
    • B、加剧了车辆的蛇行运动
    • C、影响车辆运行的平稳性
    • D、减少了车轮安全搭载量

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm，试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。


    正确答案: 最恶劣的情况下应考虑下列因素：
    （1）轮背内侧距离为1350mm。
    （2）车轴微弯内侧距离减小2mm。
    （3）轨距允许加宽6mm+15mm=21mm。
    （4）木枕弯曲扩充轨距8mm。
    （5）曲线外侧钢轨头内侧面磨耗2mm。
    （6）轨头内侧R13圆弧不能搭载。
    （7）轮辋宽130mm。
    由上考虑可列式求安全搭载量为（1350-2+23+130）-（1435+21+8+2+13）=1501-1479=22（mm）

  • 第3题：

    在站内、区间作业时，禁止在（）不休息。

    • A、钢轨、枕木上和车辆下
    • B、钢轨
    • C、枕木上
    • D、车辆下

    正确答案:A

  • 第4题：

    钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。

    • A、钢轨磨耗达到轻伤标准
    • B、当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度
    • C、当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板
    • D、波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    轮对内侧距应保证（）

    • A、在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗
    • B、应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨
    • C、安全通过道岔
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第6题：

    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。

    • A、Imm
    • B、2mm
    • C、3mm
    • D、4mm

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（）。
    A

    8mm

    B

    10mm

    C

    12mm

    D

    14mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。
    A

    Imm

    B

    2mm

    C

    3mm

    D

    4mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧弧度最大为（）。
    A

    11mm

    B

    12mm

    C

    13mm

    D

    14mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。

    正确答案： 安全
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    轮缘垂直磨损超过限度时，其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触，当车轮通过道岔时，由于轮缘与钢轨接触处没有弧形，就会使车轮碰及尖轨或爬上（），同样会造成脱轨事故。

    正确答案： 辙叉心
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    （）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。

    正确答案： 轮缘
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。


    正确答案:安全

  • 第14题：

    作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及（）。


    正确答案:道心

  • 第15题：

    轮缘垂直磨损超过限度时，其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触，当车轮通过道岔时，由于轮缘与钢轨接触处没有弧形，就会使车轮碰及尖轨或爬上（），同样会造成脱轨事故。


    正确答案:辙叉心

  • 第16题：

    影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。

    • A、轮背内侧距离
    • B、轮缘厚度磨耗
    • C、曲线外侧钢轨头内侧面磨耗
    • D、轨枕弯曲扩充轨距

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    桥式起重机拼装应准备的安装材料包括（）。

    • A、枕木
    • B、钢轨
    • C、角钢和枕木
    • D、枕木和钢轨

    正确答案:D

  • 第18题：

    多选题
    轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。
    A

    加剧了轮对横向运动

    B

    加剧了车辆的蛇行运动

    C

    影响车辆运行的平稳性

    D

    减少了车轮安全搭载量


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm，试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。

    正确答案： 最恶劣的情况下应考虑下列因素：
    （1）轮背内侧距离为1350mm。
    （2）车轴微弯内侧距离减小2mm。
    （3）轨距允许加宽6mm+15mm=21mm。
    （4）木枕弯曲扩充轨距8mm。
    （5）曲线外侧钢轨头内侧面磨耗2mm。
    （6）轨头内侧R13圆弧不能搭载。
    （7）轮辋宽130mm。
    由上考虑可列式求安全搭载量为（1350-2+23+130）-（1435+21+8+2+13）=1501-1479=22（mm）
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    若轮缘过薄，当轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨？

    正确答案： 因为道岔的曲线半径比较小，又不超高；当轮对通过道岔时，由于离心力的作用，使轮缘承受较大的横压力；此外，尖轨的尖端处上平面低于基本轨。因此，当轮对通过道岔时尖轨与轮缘的顶部接触，而轮缘顶部比较平坦，故在轮对承受较大横压力的情况下，轮缘顶部很容易往尖轨上爬。如果轮缘有足够的厚度，则轮缘外侧将被基本轨挡住，不会使轮缘顶点爬上尖轨顶端。否则，就有可能使轮缘顶点爬上尖轨顶部而造成车辆脱轨事故。目前规定轮缘厚度的运用限度是23MM，即轮缘外侧部分至轮缘顶点距离为6MM。如果尖轨尖端部分的厚度为3MM，而尖轨尖端与基本轨之间由于受轮对通过尖轨时挤压基本轨的影响而产生2MM的间隙，则两者相加为5MM，小于轮缘外侧与轮缘顶点间的距离，这样，轮缘顶点就不会爬上尖轨。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在站内、区间作业时，禁止在（）不休息。
    A

    钢轨、枕木上和车辆下

    B

    钢轨

    C

    枕木上

    D

    车辆下


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。
    A

    轮背内侧距离

    B

    轮缘厚度磨耗

    C

    曲线外侧钢轨头内侧面磨耗

    D

    轨枕弯曲扩充轨距


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。
    A

    钢轨磨耗达到轻伤标准

    B

    当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度

    C

    当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板

    D

    波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达（）。
    A

    Imm

    B

    2mm

    C

    3mm

    D

    4mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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