检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀。A、1℃B、2℃C、3℃D、4℃

题目

检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀。

  • A、1℃
  • B、2℃
  • C、3℃
  • D、4℃
相似考题

1.KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

2.利用红外线原理检测轴温方式属于（）检测方式。

3.SW-220K转向架列检检测轴温，发现轴温超过外温（）时应甩车检修，严禁带病运行。A、+30℃B、+40℃C、+50℃D、+60℃

4.车辆要求点温时,待列车停稳后,点温人员要及时到达点温位置使用便携式点温计进行轴温检测,将相关数据记录在()中,并向值班员汇报。A、车统-14B、车统-15C、车统-23D、车统-45

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  • 第1题：

    通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理；


    正确答案:60℃

  • 第2题：

    THDS轴温探测系统动态检测车为（）车。

    • A、4轴
    • B、8轴
    • C、6轴
    • D、10轴

    正确答案:B

  • 第3题：

    THDS轴温探测系统动态检测车，Z字板用来检测探头的（）。

    • A、灵敏度
    • B、输出特性
    • C、温度
    • D、方位

    正确答案:D

  • 第4题：

    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好

    • A、6℃
    • B、3℃
    • C、7℃
    • D、4℃

    正确答案:C,D

  • 第5题：

    当发生轴温检测装置传输不良651，复位空开后，若故障未消除，则右旋故障车配电盘内[轴温实时控车隔离]，断开[轴温实时检测系统]断路器，维持正常速度运行，对故障车辆进行重点监控。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，6℃以内良好

    • A、6℃
    • B、3℃
    • C、7℃
    • D、4℃

    正确答案:B

  • 第7题：

    THDS轴温探测系统动态检测车，热板用来检测探头的（）。

    • A、灵敏度
    • B、输出特性
    • C、温度
    • D、方位

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。
    A

    轴温

    B

    轴温实时检测

    C

    保温接触器

    D

    轴温接地


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    当发生轴温检测装置传输不良651，复位空开后，若故障未消除，则右旋故障车配电盘内[轴温实时控车隔离]，断开[轴温实时检测系统]断路器，维持正常速度运行，对故障车辆进行重点监控。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差优秀的标准是（）。
    A

    <︱±2︱℃

    B

    <︱±3︱℃

    C

    <︱±4︱℃

    D

    <︱±7︱℃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，以内良好
    A

    A6℃

    B

    B3℃

    C

    C7℃

    D

    D4℃


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀。
    A

    1℃

    B

    2℃

    C

    3℃

    D

    4℃


    正确答案： D
    解析： 最接近环温加40℃轴： 3℃以内优秀，6℃以内良好，9℃以内合格，9℃以外失格

  • 第13题：

    轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    THDS轴温探测系统动态检测车方位波形在运行车辆的（）。

    • A、6轴
    • B、2轴
    • C、7轴
    • D、2或7轴

    正确答案:D

  • 第15题：

    HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时，热板不加温则探测站探测温度最接近（）。

    • A、0℃
    • B、40℃
    • C、70℃
    • D、车底架温度

    正确答案:D

  • 第16题：

    CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好

    • A、6℃
    • B、3℃
    • C、7℃
    • D、4℃

    正确答案:C

  • 第18题：

    CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。

    • A、轴温
    • B、轴温实时检测
    • C、保温接触器
    • D、轴温接地

    正确答案:B

  • 第19题：

    红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差优秀的标准是（）。

    • A、<︱±2︱℃
    • B、<︱±3︱℃
    • C、<︱±4︱℃
    • D、<︱±6︱℃

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时，热板不加温则探测站探测温度最接近（）。
    A

    0℃

    B

    40℃

    C

    70℃

    D

    车底架温度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    THDS轴温探测系统动态检测车，热板用来检测探头的（）。
    A

    灵敏度

    B

    输出特性

    C

    温度

    D

    方位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好
    A

    6℃

    B

    3℃

    C

    7℃

    D

    4℃


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    THDS轴温探测系统动态检测车为（）车。
    A

    4轴

    B

    8轴

    C

    6轴

    D

    10轴


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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