25T型车塞拉门在()时,无防挤压功能。
第1题:
25T型车侧门采用塞拉门后,在一、四位车端设置了()脚蹬。
第2题:
当列车运行速度大于5km/h时,25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能
第3题:
25T型车的MS730CP6C塞拉门在()状态下无法开门。
第4题:
25T型车塞拉门关门经过()时无防挤压功能。
第5题:
BSP客车塞拉门和自动端移门都有防挤压功能。
第6题:
25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:防挤压失效。
第7题:
98%开关
100%开关
88%开关
95%开关
第8题:
开门试验
关门试验
集控试验
5km/h信号功能模拟试验
第9题:
5km/h信号功能模拟试验
通信测试
防挤压测试
本车网络测试
第10题:
5km/h信号功能模拟试验
通信测试
防挤压测试
本车网络测试
第11题:
开门试验
关门试验
集控试验
5km/h信号功能模拟试验
第12题:
4S
5S
2S
10S
第13题:
25T型车MS730CP6C塞拉门在()时无防挤压功能。
第14题:
25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时,各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。
第15题:
25T型车车门系统具有防挤压功能
第16题:
25T型车塞拉门在()状态下无法进行开门试验。
第17题:
25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
第18题:
25T型车的塞拉门在()状态下无法开门。
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
5次
6次
3次
4次
第23题:
隔离锁锁闭
通信测试
防挤压测试
本车网络测试