客车紧急制动阀只有在列车运行途中，遇下列情况之一者，方允许使用紧急制动阀。（）A、车辆燃轴或重要部件损坏时；B、列车发生火灾时；C、有人从列车上坠落或线路上有人死伤时（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；D、其他危及行车和人身安全的情况，必须紧急停车时。
题目
客车紧急制动阀只有在列车运行途中，遇下列情况之一者，方允许使用紧急制动阀。（）
- A、车辆燃轴或重要部件损坏时；
- B、列车发生火灾时；
- C、有人从列车上坠落或线路上有人死伤时（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
- D、其他危及行车和人身安全的情况，必须紧急停车时。
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第1题：
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
正确答案:正确 -
第2题：
在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？
正确答案:运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 -
第3题：
在列车运行途中遇有哪些情况时，允许使用紧急制动阀？
正确答案: 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：
（1）车辆燃轴或重要部件损坏；
（2）列车发生火灾；
（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
（5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
（6）其他危机行车和人身安全必须紧急停车时。 -
第4题：
允许载客列车反方向运行的情况有（）.
- A、降级运营时组织单线双向行车
- B、开行救援列车
- C、开行工程车
- D、客车推进运行
正确答案:A,B,C -
第5题：
列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将（）报车辆乘务员（随车机械师）及列车长、乘警。
- A、发现时间
- B、运行区间
- C、运行方向的左/右侧
- D、破损情况
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
列车运行途中遇到哪些情况时，允许使用紧急制动阀？
正确答案: （1）车辆燃轴或重要部件损坏；
（2）列车发生火灾；
（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列运行安全时除外）；
（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
（5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段火车站；
（6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。 -
第7题：
列车运行中发生哪些情况应使用紧急制动阀？
正确答案: 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：
1车辆燃轴或重要部件损坏。
2列车发生火灾。
3有人从列车上坠落或线路内有人死伤。快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外。
4能判断司机不顾停车信号，列车继续运行。
5列车无任何信号指示，进入不应该进入的地段或车站。
6其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。 -
第8题：
多选题客车紧急制动阀只有在列车运行途中，遇下列情况之一者，方允许使用紧急制动阀。（）A车辆燃轴或重要部件损坏时；
B列车发生火灾时；
C有人从列车上坠落或线路上有人死伤时（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
D其他危及行车和人身安全的情况，必须紧急停车时。
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题列车运行途中，遇（）、发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。A列尾装置
B列车运行监控装置
C机车信号
D列车无线调度通信设备
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻墙破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报（）。A车辆乘务员
B司机
C乘警
D列车长
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题列车运行途中遇到哪些情况时，允许使用紧急制动阀？正确答案： （1）车辆燃轴或重要部件损坏；
（2）列车发生火灾；
（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列运行安全时除外）；
（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
（5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段火车站；
（6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。解析： 暂无解析 -
第13题：
使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。
正确答案:正确 -
第14题：
列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
正确答案:机车信号 -
第15题：
列车运行途中遇机车信号、监控装置故障时，立即使用（）报告列车调度员或就近车站值班员。
正确答案:列车无线调度通信设备 -
第16题：
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
正确答案:正确 -
第17题：
列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻墙破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报（）。
- A、车辆乘务员
- B、司机
- C、乘警
- D、列车长
正确答案:A,C,D -
第18题：
25K型客车运行途中，遇制动主管破损时怎么办？
正确答案: 当发生列车主管破损应及时地进行修复，若修复不了时，可先设法接通总风管。将主管折角塞门（两端）关闭，软管改装到总风管上，该故障车制动系统要关门排风，全列车改单管运行。 -
第19题：
问答题在列车运行途中遇有哪些情况时，允许使用紧急制动阀？正确答案： 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：
（1）车辆燃轴或重要部件损坏；
（2）列车发生火灾；
（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
（5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
（6）其他危机行车和人身安全必须紧急停车时。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题25K型客车运行途中，遇制动主管破损时怎么办？正确答案： 当发生列车主管破损应及时地进行修复，若修复不了时，可先设法接通总风管。将主管折角塞门（两端）关闭，软管改装到总风管上，该故障车制动系统要关门排风，全列车改单管运行。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题列车运行途中遇机车信号、监控装置故障时，立即使用（）报告列车调度员或就近车站值班员。正确答案： 列车无线调度通信设备解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题列车运行中发生哪些情况应使用紧急制动阀？正确答案： 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：
1车辆燃轴或重要部件损坏。
2列车发生火灾。
3有人从列车上坠落或线路内有人死伤。快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外。
4能判断司机不顾停车信号，列车继续运行。
5列车无任何信号指示，进入不应该进入的地段或车站。
6其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。正确答案： 机车信号解析： 暂无解析