客车与机车或与（）连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。A、机车B、列车试验器C、单车试验器D、制动试验器

题目

客车与机车或与（）连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。

  • A、机车
  • B、列车试验器
  • C、单车试验器
  • D、制动试验器
相似考题

1.连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。

2.摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。

3.推进空翻斗车运行时，运行前（）。A、将翻斗车的倾翻风管摘开B、将操作阀置于“排风”位置C、关闭折角塞门D、关闭主风管E、开放折角塞门

4.接风管的操作要领有（）。A、确认连挂状态B、检查风管连结器内的胶皮圈C、先使两风管呈90度角，再将两风管连接器对拢，使之相互吻合，将两风管放下，用力下压，使之完全吻合D、风管接好后，先将靠机车方向的折角塞门慢慢打开，确认连接稳妥，方可打开另一端折角塞门E、可双腿进入道心

参考答案和解析
正确答案:B,C
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  • 第1题：

    运用客车对（）实行三捆绑措施。

    • A、钩提杆、折角塞门、排风阀
    • B、钩提杆、折角塞门、截断塞门
    • C、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置
    • D、折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门

    正确答案:C

  • 第2题：

    严禁使用（）放风制动。

    • A、排风阀
    • B、截断塞门
    • C、折角塞门
    • D、机车

    正确答案:C

  • 第3题：

    铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定：将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为（）。

    • A、Dg32
    • B、Dg34
    • C、Dg35
    • D、Dg36

    正确答案:A

  • 第4题：

    单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。

    • A、关闭折角塞门
    • B、关闭截断塞门
    • C、排尽工作风缸和副风缸风压
    • D、关闭副风缸通储风缸的塞门

    正确答案:A

  • 第5题：

    摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。

    • A、车钩
    • B、软管
    • C、制动软管

    正确答案:C

  • 第6题：

    带风调车作业时，必须执行（）的作业程序。

    • A、一提钩、二摘风管、三关折角塞门
    • B、一提钩、二关折角塞门、三摘风管
    • C、一关折角塞门、二摘风管、三提钩

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    列车运行中，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施，就地停车，判明原因，查找被关的（）。
    A

    折角塞门

    B

    截断塞门

    C

    总风塞门

    D

    均衡管塞门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。
    A

    折角塞门

    B

    截断塞门

    C

    总风塞门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    运用客车对（）实行三捆绑措施。
    A

    钩提杆、折角塞门、排风阀

    B

    钩提杆、折角塞门、截断塞门

    C

    钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置

    D

    折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    如何进行关门排风？（）
    A

    关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵

    B

    关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门

    C

    开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门

    D

    提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。

    正确答案： 软风管连接正确
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定：将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为（）。
    A

    Dg32

    B

    Dg34

    C

    Dg35

    D

    Dg36


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    检查机车时，在有风压的情况下，禁止拧下或锤击各种风管路塞门、堵和风动配件。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    由于列车制动管自动排风停车后，无运转车长值乘的列车，按规定采取防溜措施后，关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门，判定是机车的还是车辆的故障，判定完毕应确认自阀在（）位后立即开放该折角塞门。


    正确答案:制动

  • 第15题：

    因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。

    • A、折角塞门
    • B、截断塞门
    • C、总风塞门

    正确答案:A

  • 第16题：

    左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。

    • A、关闭机车折角塞门
    • B、关门
    • C、关闭折角塞门

    正确答案:A

  • 第17题：

    如何进行关门排风？（）

    • A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
    • B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
    • C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
    • D、提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

    正确答案:D

  • 第18题：

    机车后端折角塞门开启后，左侧首部检车员确认机车与车辆的软管连接状态良好，然后缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门，联系（）充风。

    • A、列检值班员
    • B、司机
    • C、助理列检值班员

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    严禁使用（）放风制动。
    A

    排风阀

    B

    截断塞门

    C

    折角塞门

    D

    机车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。

    正确答案： 折角塞门,机车,车辆
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。
    A

    关闭折角塞门

    B

    关闭截断塞门

    C

    排尽工作风缸和副风缸风压

    D

    关闭副风缸通储风缸的塞门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    由于列车制动管自动排风停车后，无运转车长值乘的列车，按规定采取防溜措施后，关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门，判定是机车的还是车辆的故障，判定完毕应确认自阀在（）位后立即开放该折角塞门。

    正确答案： 制动
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    客车与机车或与（）连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。
    A

    机车

    B

    列车试验器

    C

    单车试验器

    D

    制动试验器


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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