简述铁路客运专线桥梁的技术特点？
题目
简述铁路客运专线桥梁的技术特点？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
结构动效应大，桥上无缝线路与桥梁共同作用，满足乘坐舒适度，100年使用寿命，维修养护时间少。
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第1题：
简述铁路桥梁呈现出哪些技术发展趋势？
正确答案: （1）铁路运输向货运重载、客运高速两个方向发展，对铁路桥梁提出了不同的技术要求。
（2）为减小桥梁对河道通航、泄洪及河床冲刷的影响，桥梁跨度越来越大。
（3）设计理论和研究水平的进步催生了新的桥梁结构形式。
（4）建桥材料向轻质、高强、耐久方面发展。
（5）桥梁建造技术出现多元化。
（6）桥梁结构将实现标准化与工厂化生产。
（7）桥梁施工专用装备将得到进一步发展和完善。
（8）理论研究成果将更好地指导实践。
（9）桥梁的设计将更加注重环境保护和建筑审美，体现人类与自然的和谐相处。 -
第2题：
.简述铁路客运专线路基的技术特点？
正确答案: 路基填筑质量标准高，路基基床表层采级配碎石强化结构，路、桥及横向构筑物间设置过渡段，严格控制路基变形和工后沉降，路基动态设计，路基质量评估，地基处理的种类多。 -
第3题：
简述客运专线对桥梁的设计要求？
正确答案: 1）桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结构的各种变形很小。
2）避免结构出现共振和过大振动。
3）结构符合耐久性要求并便于检查。
4）常用跨度桥梁力求标准化并简单规格品种。
5）长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。
6）桥梁应与环境相协调（美观.降噪.减振）。 -
第4题：
简述我国主要客运专线铁路线路最小曲线半径标准。
正确答案:在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为7000米。我国京沪高速铁路最小曲线应不小于7000米。若考虑满足各种不同速度列车的组合运行条件的舒适性，最小曲线半径采用9000－11000米较好，最大曲线半径不宜大于12000米。 -
第5题：
对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是（）。
- A、结构的纵横向刚度小
- B、耐久性要求高
- C、桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构
- D、技术复杂、施工难度大
正确答案:A -
第6题：
简述铁路客运专线桥梁的主要功能是什么？
正确答案: 是为列车高速运行提供具有高平顺性.稳定的桥上线路，并尽量减少其养负维修工作量，以确保行车安全和乘坐舒设。 -
第7题：
单选题对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是（）。A结构的纵横向刚度小
B耐久性要求高
C桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构
D技术复杂、施工难度大
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述铁路客运专线桥梁的主要功能是什么？正确答案： 是为列车高速运行提供具有高平顺性.稳定的桥上线路，并尽量减少其养负维修工作量，以确保行车安全和乘坐舒设。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。正确答案： ZK话载图示解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述客运专线对桥梁的设计要求？正确答案： 1）桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结构的各种变形很小。
2）避免结构出现共振和过大振动。
3）结构符合耐久性要求并便于检查。
4）常用跨度桥梁力求标准化并简单规格品种。
5）长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。
6）桥梁应与环境相协调（美观.降噪.减振）。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述铁路客运专线桥梁的技术特点？正确答案： 结构动效应大，桥上无缝线路与桥梁共同作用，满足乘坐舒适度，100年使用寿命，维修养护时间少。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题客运专线铁路路基规范采用的技术指南有哪些？正确答案： 1、客运专线铁路路基施工技术指南（TZ212-2005）；
2、客运专线无碴轨道铁路施工技术指南（TZ216-2007）；
3、客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设[2006]158号）。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述高速铁路对桥梁的要求。
正确答案:1、高速行车要求结构物有高度的抗挠和抗扭刚度。因此，不应采用柔性结构。
2、采用钢结构和框架结构，不仅可以减少维修工作量，当有局部损伤时也不会影响整体。
3、采用多跨连续的钢筋混凝土梁桥，在受力方面，比较安全可靠。 -
第14题：
客运专线桥梁的工程特点是什么？
正确答案: 结构的纵横向刚度大；耐久性要求高；墩台基础的沉降控制严格；桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构；技术复杂、施工难度大；工程量大。 -
第15题：
客运专线铁路，列车通过桥梁时，影响乘坐舒适度的主要因素是桥梁的横向刚度。
正确答案:错误 -
第16题：
简述高速铁路桥梁的特点。
正确答案:1、桥梁比例大、高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格，曲线半径大、坡度小，并需要全封闭行车，导致桥梁建筑物数量要大大多于普通铁路。
2、以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁的跨度不宜过大，应以中小跨度为主。
3、刚度大、整体性好。列车高速、舒适、安全行驶要求高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性，以防止桥梁出现较大挠度和振幅，同时，必须限制桥梁的预应力徐变上拱和不均匀温差引起的结构变形，以保证轨道的高平顺性。
4、限制纵向力作用下结构产生的位移，避免桥上无缝线路钢轨的受力出现过大的附加应力。
5、重视改善结构耐久性，便于检查、维修。
6、强调结构与环境的协调。 -
第17题：
我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。
正确答案:ZK话载图示 -
第18题：
问答题客运专线桥梁的工程特点是什么？正确答案： 结构的纵横向刚度大；耐久性要求高；墩台基础的沉降控制严格；桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构；技术复杂、施工难度大；工程量大。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题客运专线铁路，列车通过桥梁时，影响乘坐舒适度的主要因素是桥梁的横向刚度。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述高速铁路桥梁的特点。正确答案： 1、桥梁比例大、高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格，曲线半径大、坡度小，并需要全封闭行车，导致桥梁建筑物数量要大大多于普通铁路。
2、以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁的跨度不宜过大，应以中小跨度为主。
3、刚度大、整体性好。列车高速、舒适、安全行驶要求高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性，以防止桥梁出现较大挠度和振幅，同时，必须限制桥梁的预应力徐变上拱和不均匀温差引起的结构变形，以保证轨道的高平顺性。
4、限制纵向力作用下结构产生的位移，避免桥上无缝线路钢轨的受力出现过大的附加应力。
5、重视改善结构耐久性，便于检查、维修。
6、强调结构与环境的协调。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题.简述铁路客运专线路基的技术特点？正确答案： 路基填筑质量标准高，路基基床表层采级配碎石强化结构，路、桥及横向构筑物间设置过渡段，严格控制路基变形和工后沉降，路基动态设计，路基质量评估，地基处理的种类多。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述客运专线桥梁特点？正确答案： 1）.结构动力效应大.
2）.桥上无缝线路与桥梁共同作用.
3）.满足乘坐舒设度.
4）.100年使用寿命.
5）.维修.养护时间少.解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题客运专线桥梁的技术特点有（）。A结构动力效应大
B桥上无缝线路与桥梁共同作用
C满足乘坐舒适度
D使用寿命较短
E维修、养护时间少
正确答案： D,C解析： 暂无解析