客运专线铁路路基规范采用的技术指南有哪些？
题目
客运专线铁路路基规范采用的技术指南有哪些？
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第1题：
《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）
- A、新建120km/h客货共线铁路
- B、新建200km/h客运专线铁路
- C、新建250km/h客运专线
- D、新建350km/h高速铁路
正确答案:A,B -
第2题：
.简述铁路客运专线路基的技术特点？
正确答案: 路基填筑质量标准高，路基基床表层采级配碎石强化结构，路、桥及横向构筑物间设置过渡段，严格控制路基变形和工后沉降，路基动态设计，路基质量评估，地基处理的种类多。 -
第3题：
客运专线铁路正线应设置线路基桩。
正确答案:正确 -
第4题：
我国客运专线（高速铁路）采用道岔系列中不包含（）。
- A、德国技术
- B、日本技术
- C、法国技术
- D、国内技术
正确答案:B -
第5题：
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。
正确答案:错误 -
第6题：
单选题我国客运专线（高速铁路）采用道岔系列中不包含（）。A德国技术
B日本技术
C法国技术
D国内技术
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题与普通铁路路基相比，高速铁路路基有何技术特点？正确答案： 1）路基结构形式的变化
为保证路基强度大、变形小且有足够的稳定性和耐久性，高速铁路路基结构 形式较普通铁路路基有明显的变化。高速铁路一般为双线路基，有路堤、路堑、半路堤半路堑等形式，与普通铁路相比，其线间距更大，路肩宽度更大。
高铁轨道结构主要为有砟轨道和无砟轨道两种。普通铁路采用传统的轨道——道床——土路基结构形式，而高铁有砟轨道具有强化的基床表层，采取路基基床防水措施；相比于普通铁路，高铁无砟轨道类型主要有板式、双块式、长轨枕埋入式、弹性支撑块式、浮置板式轨道。
2）路基的工后沉降控制是高铁路基设计的关键
路基工后沉降包括长期列车引起的基床累积下沉以及路基本体填土和地基的压缩下沉。对于高铁路基说，在其强度达到破坏前，有害变形已经过大而不能控制，导致维修工作量也很大，故需制定严格的工后沉降控制标准，这是高铁区别于传统铁路路基的一个最大的技术特点。
3）提供与列车——轨道系统相匹配的路基刚度是保证列车的高速运行和乘坐舒适性的前提
路基的刚度问题直接影响到路基的设计、施工、线路维修标准以及各部件的使用寿命。刚度小，会影响高速行车的速度、平稳和安全性；刚度大，轨道、车辆系统振动加剧，所以需提供匹配的路基刚度。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）m。正确答案： 12.1解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）A新建120km/h客货共线铁路
B新建200km/h客运专线铁路
C新建250km/h客运专线
D新建350km/h高速铁路
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题客运专线铁路正线应设置线路基桩。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题客运专线路基工程有哪些技术特点？正确答案： 1）路基填筑质量标准高
2）路基基床表层采用集配碎石强化结构
3）路桥及横向构筑物间设置过渡段
4）严格控制路基变形和工后沉降
5）路基动态设计
6）路基质量评价
7）地基处理的种类多解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。正确答案： 12.1m解析： 暂无解析 -
第13题：
我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。
正确答案:12.1m -
第14题：
客运专线路基工程有哪些技术特点？
正确答案: 1）路基填筑质量标准高
2）路基基床表层采用集配碎石强化结构
3）路桥及横向构筑物间设置过渡段
4）严格控制路基变形和工后沉降
5）路基动态设计
6）路基质量评价
7）地基处理的种类多 -
第15题：
铁路客运专线隧道建议的开挖方法有哪些？
正确答案: V级围岩浅埋或洞口地段采用双侧壁导坑法，深埋地段采用环形开挖留核心土法或CRD工法；IV级围岩浅埋或洞口地段采用CRD工法或CD工法，深埋地段采用短台阶法；III级围岩采用台阶法，II级围岩采用全断面法施工。 -
第16题：
由于在短时间内出台如此多的规范，当在客运专线铁路路基施工中遇到不同规范之间存在矛盾时，原则应执行（）。
正确答案:标准高条款 -
第17题：
填空题由于在短时间内出台如此多的规范，当在客运专线铁路路基施工中遇到不同规范之间存在矛盾时，原则应执行（）。正确答案： 标准高条款解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题铁路客运专线隧道建议的开挖方法有哪些？正确答案： V级围岩浅埋或洞口地段采用双侧壁导坑法，深埋地段采用环形开挖留核心土法或CRD工法；IV级围岩浅埋或洞口地段采用CRD工法或CD工法，深埋地段采用短台阶法；III级围岩采用台阶法，II级围岩采用全断面法施工。解析： 暂无解析 -
第19题：
多选题我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。A地基系数
B密实度
C动态变形模量EVd
D密度
E孔隙率
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题.简述铁路客运专线路基的技术特点？正确答案： 路基填筑质量标准高，路基基床表层采级配碎石强化结构，路、桥及横向构筑物间设置过渡段，严格控制路基变形和工后沉降，路基动态设计，路基质量评估，地基处理的种类多。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题客运专线路基填筑主要包括哪些？正确答案： 路堤下部填筑，基床底层填筑，基床表层填筑，过渡段填筑，膨胀土改良土施工，土工合成材料应用等施工内容。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题客运专线铁路路基规范采用的技术指南有哪些？正确答案： 1、客运专线铁路路基施工技术指南（TZ212-2005）；
2、客运专线无碴轨道铁路施工技术指南（TZ216-2007）；
3、客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设[2006]158号）。解析： 暂无解析