为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调节阀，调节空气弹簧橡胶囊中的（），使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。

第1题：

以下哪些不是空气弹簧的主要优点（）

• A、刚度可选择较低的值，从而降低车辆的自振频率
• B、刚度随载荷而不改变。
• C、用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变
• D、具有良好的吸收高频振动和隔音性能

第2题：

高度调节阀的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。

第3题：

高度控制阀是根据载荷的变化（）空气弹簧内压使车体保持一定高度的装置。

• A、自动调整
• B、自动调节
• C、自动调控
• D、自动调控

第4题：

降低转向架与车体间牵引力的传递点距轨面的高度，可以使得轴重转移较小。(）

第5题：

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有（）。

第6题：

在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀，调节空气弹簧的充气、排气。

第7题：

重车重心高度是指（）。

• A、车辆和货物组成的整体的重心距轨面的高度
• B、车辆重心距轨面的高度
• C、货物重心距轨的高度
• D、货物重心距车地板的高度与空车重心高度之和

第8题：

以下哪些是空气弹簧的主要优点（）。

• A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷，可简化转向架结构及减轻自重
• B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔，则可代替垂向液压减振器
• C、空气弹簧用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变
• D、以上全是

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

空气弹簧可通过高度控制阀控制，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变。

第14题：

车辆高度与最大高度空车时，车体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度。

第15题：

毎台转向架设有（），用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制在（）范围内。

第16题：

下列关于车辆高度的说法中正确的是（）。

• A、车辆上部最高部位至轨面的垂直距离
• B、空车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度
• C、车辆最大高度就是车辆高度
• D、重车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度

第17题：

电动列车高度调整阀安装在车体与转向架之间，其工作原理是（）。

• A、通过调节空气弹簧橡胶囊内的压缩空气
• B、保证车辆地板面与轨面之间的距离
• C、通过调节主风缸内的压力
• D、保证转向架与轨面之间的距离
• E、保证制动压力

第18题：

SW－220K型转向架空气弹簧的作用是保持车体在不同静载荷下都与轨面保持恒定的高度，与车体枕梁连接面的高度为（）。

• A、960mm
• B、1000mm
• C、1020mm
• D、1100mm

第19题：

空车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为（）。

• A、最大高度
• B、车辆高度
• C、实际高度

第20题：

自由膜式空气弹簧的特点有（）

• A、无约束筒，可减轻橡胶囊的磨耗
• B、安装高度低，可明显降低车辆地板面距轨面的高度
• C、具有良好的负载特性
• D、重量轻
• E、以上都不是

第21题：

第22题：

第23题：