CRH5型动车组撒砂器是如何配置的？
题目
CRH5型动车组撒砂器是如何配置的？
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第1题：
下列属于CRH5型动车组转向架辅助装置的有（）。
- A、轮缘润滑装置
- B、扫石器
- C、撒砂装置
- D、温度传感器等
正确答案:A,B,C -
第2题：
CRH5型动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C -
第3题：
CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。
正确答案:电气制动；空气制动 -
第4题：
叙述CRH5型动车组充电机配置及功能？
正确答案: CRH5型动车组上配有8个蓄电池充电机，安装在每辆车的底架内。蓄电池充电机直接由中压配电线路供给。15kW蓄电池充电机将400VAC，50Hz三相供电电压转换为额定24V直流电压用于低压配电。
充电机的主要功能为：
（1）对蓄电池进行充电；
（2）向与蓄电池充电机并行连接的其它低压负载供电；
（3）确保中压电路和低压电路之间的电绝缘。 -
第5题：
CRH5型动车组组成。
正确答案: 列车由2个牵引单元组成，包括8节车辆。每个牵引单元由4辆车组成。1个牵引单元包括三辆动车（MC2，M2S和M2）和一辆拖车（TP）。另一个牵引单元包括两辆动车（MH，MC1）和两辆拖车（T2，TPB.。每个牵引单元配一个主变压器和相应的受电弓。 -
第6题：
叙述CRH5型动车组给水卫生系统中，如何进行卫生间防冻排空操作？
正确答案: 为避免冬季给水卫生系统发生冻堵，车辆长时间置于4℃放置时，系统须进行冷冻排水，先排车上，再排车下（需要在有风通电的条件下操作）。
（1）手动打开厕所模块水系统面板上的红色冷冻排水阀进行冷冻排水，冷冻排水过程中，于洗手盆下部水系统板相连的软管应保证平顺，保证排水顺畅，不得积水。对于洗手盆下管路有存水的地方，打开管路接头进行排水。卫生间内给水系统的水将全部排净约10min。
（2）系统自动进行冲洗厕所动作，将管路中的存水排放干净。 -
第7题：
问答题叙述CRH5型动车组前照灯不亮应如何进行应急处理？正确答案： （1）检查司机室QCA柜面板40部分空开是否闭合正常，如空开正常，打开QCA下柜，检查柜内40K11（左侧标志灯）、40K13（前照灯）、40K15（右侧标志灯）继电器是否正常吸合。
（2）如40K11（左侧标志灯）、40K13（前照灯）、40K15（右侧标志灯）继电器未吸合，检查QCA柜内接触器40K04（左侧标志灯）、40K06（右侧标志灯）、40K19（前照灯）是否吸合，如不吸合，可强吸接触器。
（3）当强吸接触器40K04、40K06、40K19后，40K11、40K13、40K15不吸合时，打开QCA上柜，将40K18接触器触点进行短接。
（4）当上述方法仍不能使40K11、40K13、40K15继电器吸合时，可将40K11、40K13、40K15继电器的对应触点分别短接。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述CRH1、CRH2、CRH5型动车组的检修周期是如何规定的。正确答案： 动车组运用检修周期分为一、二级。一级检修在每次运行结束后或48小时以内进行一次（CRH1、CRH2型累计运行不超过4000公里，CRH5型累计运行不超过5000公里）。二级检修按各型动车组划分，CRH1型每15天进行一次，CRH2型每3万公里或每月进行一次，CRH5型每6万公里进行一次。
动车组定期检修周期分为三、四、五级。按各型动车组划分，CRH1型和CRH5型检修周期一致，三级检修120万公里，四级检修240万公里，五级检修480万公里，CRH2型三级检修45万公里，四级检修90万公里，五级检修180万公里。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CRH5型动车组检修周期是如何规定的？正确答案： 一级检修：运行里程5000km或48h；二级检修：6万km；三级检修：120万km；四级检修：240万；五级检修：480万km。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控？正确答案： 激活一个司机室，将36A02的S5打到ON位，每车的QEL柜内继电器K25吸合，激活35A05，各车空调可以通过其控制启动。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题CRH5型动车组撒砂器是如何配置的？正确答案： 在MC1，MC2，M2S，M2和MH车的每个动力轴上均装有2个撒砂器，在MC1，MC2车的一位轴上均装有2个撒砂器。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题CRH5型动车组撒砂管路严重泄漏，打开制动单元处的裙板和模块罩板，关闭（）阀，隔离单车的撒砂装置。AF05.01
BF05.02
CF06.01
DF06.02
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
叙述CRH5型动车组前照灯不亮应如何进行应急处理？
正确答案: （1）检查司机室QCA柜面板40部分空开是否闭合正常，如空开正常，打开QCA下柜，检查柜内40K11（左侧标志灯）、40K13（前照灯）、40K15（右侧标志灯）继电器是否正常吸合。
（2）如40K11（左侧标志灯）、40K13（前照灯）、40K15（右侧标志灯）继电器未吸合，检查QCA柜内接触器40K04（左侧标志灯）、40K06（右侧标志灯）、40K19（前照灯）是否吸合，如不吸合，可强吸接触器。
（3）当强吸接触器40K04、40K06、40K19后，40K11、40K13、40K15不吸合时，打开QCA上柜，将40K18接触器触点进行短接。
（4）当上述方法仍不能使40K11、40K13、40K15继电器吸合时，可将40K11、40K13、40K15继电器的对应触点分别短接。 -
第14题：
CRH5型动车组的牵引功率是（）kW。
正确答案:5500 -
第15题：
叙述CRH5型动车组外门系统车门控制单元如何配置？
正确答案: 每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起，而主车门控制单元则通过MVB接口与列车控制单元连接在一起。车门控制单元接收来自列车控制单元的功能信号和命令，主车门控制单元将不同的状态信号和诊断信号从所有车门控制单元传送至列车控制单元。
车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号开启和关闭塞拉门、踏板和自动踏板。车门控制单元可被编程，并带有42个输入通道和18个输出通道，它们由系统内存中的软件控制。主车门控制单元可用来替代本地车门控制单元，但不能用本地车门控制单元替代主车门控制单元。 -
第16题：
CRH5型动车组网络系统是如何控制的？
正确答案: 列车网络控制系统分为列车总线WTB和多功能车辆总线MVB两级总线，而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线，实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信，另外，在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。每半列车上有三条车辆总线，根据与之相连接的设备执行的宏功能进行识别：
MVB-A信号线（总线管理程序MPU-LT，MPU-LT冗余）
MVB-B牵引线（总线管理程序MPU-LT，MPU-LT冗余）
MVB-C舒适线（总线管理程序MPU-LC，MPU-LC冗余）每条多功能车辆总线上至少有2个总线管理程序。 -
第17题：
CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控？
正确答案: 激活一个司机室，将36A02的S5打到ON位，每车的QEL柜内继电器K25吸合，激活35A05，各车空调可以通过其控制启动。 -
第18题：
问答题CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？正确答案： CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置（简称LKJ）。在CTCS2级区段，通过ATP车载设备控车；在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能，控制列车运行，最高速度不超过160Km/h。正常情况下，两种控车模式通过特殊应答器自动转换（无需停车转换）；故障情况下，停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下，LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据（含进路参数、列车位置等）及其对应的操作状态信息。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题CRH5型动车组网络系统是如何控制的？正确答案： 列车网络控制系统分为列车总线WTB和多功能车辆总线MVB两级总线，而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线，实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信，另外，在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。每半列车上有三条车辆总线，根据与之相连接的设备执行的宏功能进行识别：
MVB-A信号线（总线管理程序MPU-LT，MPU-LT冗余）
MVB-B牵引线（总线管理程序MPU-LT，MPU-LT冗余）
MVB-C舒适线（总线管理程序MPU-LC，MPU-LC冗余）每条多功能车辆总线上至少有2个总线管理程序。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。正确答案： 电气制动,空气制动解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题叙述CRH5型动车组充电机配置及功能？正确答案： CRH5型动车组上配有8个蓄电池充电机，安装在每辆车的底架内。蓄电池充电机直接由中压配电线路供给。15kW蓄电池充电机将400VAC，50Hz三相供电电压转换为额定24V直流电压用于低压配电。
充电机的主要功能为：
（1）对蓄电池进行充电；
（2）向与蓄电池充电机并行连接的其它低压负载供电；
（3）确保中压电路和低压电路之间的电绝缘。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题CRH5型动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。A1
B2
C3
D4
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题叙述CRH5型动车组外门系统车门控制单元如何配置？正确答案： 每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起，而主车门控制单元则通过MVB接口与列车控制单元连接在一起。车门控制单元接收来自列车控制单元的功能信号和命令，主车门控制单元将不同的状态信号和诊断信号从所有车门控制单元传送至列车控制单元。
车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号开启和关闭塞拉门、踏板和自动踏板。车门控制单元可被编程，并带有42个输入通道和18个输出通道，它们由系统内存中的软件控制。主车门控制单元可用来替代本地车门控制单元，但不能用本地车门控制单元替代主车门控制单元。解析： 暂无解析