更多“CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的?”相关问题
  • 第1题:

    CRH5型动车组撒砂器是如何配置的?


    正确答案: 在MC1,MC2,M2S,M2和MH车的每个动力轴上均装有2个撒砂器,在MC1,MC2车的一位轴上均装有2个撒砂器。

  • 第2题:

    CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时紧急制动安全回路会()。

    • A、闭合
    • B、闭合10秒
    • C、断开
    • D、不变

    正确答案:C

  • 第3题:

    简要说明CRH5型动车组司机警惕系统的工作原理?


    正确答案: 司机警惕系统是用来监测司机状态的系统,通过速度检测判定是否在行车过程中,同时检测司机警惕脚踏板的状态,通过对状态的分析来判定司机是否处于正常状态,如果判定司机状态不正常(脚踏板长时间被踩下或长时间没有被踩下)就会通过蜂鸣器来提醒司机,如果这时司机不采取任何措施,司机警惕系统就会断开紧急环路,使车辆施加紧急制动。

  • 第4题:

    叙述CRH5型动车组外门系统车门控制单元如何配置?


    正确答案: 每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起,而主车门控制单元则通过MVB接口与列车控制单元连接在一起。车门控制单元接收来自列车控制单元的功能信号和命令,主车门控制单元将不同的状态信号和诊断信号从所有车门控制单元传送至列车控制单元。
    车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号开启和关闭塞拉门、踏板和自动踏板。车门控制单元可被编程,并带有42个输入通道和18个输出通道,它们由系统内存中的软件控制。主车门控制单元可用来替代本地车门控制单元,但不能用本地车门控制单元替代主车门控制单元。

  • 第5题:

    CTCS2-200H型列控车载设备,对于CRH5型动车组,SWl开关设定为()


    正确答案:4

  • 第6题:

    对装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,应如何处理?


    正确答案: 列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,发布动车组列车改按LKJ方式行车的调度命令。司机在该站停车转换为LKJ方式,按以下方式运行:
    (1)动车组列车司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后,方可放行列车,司机按运行揭示调度命令和LKJ设置控制列车运行速度,通过限速地段。
    (2)动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员应向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

  • 第7题:

    装备LKJ的动车组,在规定的地点进行()LKJ(按压【开车】键)。按列控车载设备方式行车,确认()。


    正确答案:数据对标;模式转换

  • 第8题:

    问答题
    对未装备LKJ的动车组,遇需列控限速,而列车调度员无法设置时,应如何办理?

    正确答案: 对未装备LKJ的动车组,遇需列控限速,而列车调度员无法设置时,列车调度员应指示助理调度员关闭进入该限速区段前一站的出站信号机,司机在该站停车后,列车调度员与司机联系核对调度命令,按以下方式运行:
    (1)动车组司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后,方可放行列车,司机按运行揭示调度命令人工控制列车运行速度,最高不超过40km/h,通过限速区段。
    (2)动车组司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员应向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h),核对无误后,方可放行列车,司机按限速调度命令人工控制列车运行速度,最高不超过40km/h,通过限速区段。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    列控ATP对动车组的控制方法。

    正确答案: 列控ATP的控制中心在地面。它以地面控制中心的信息作为列车运行指令的信息源,通过轨道电路和应答器设备获取前方运行区段的运行线路参数、临时限速等信息,以应答器等设备自动校正列车走行位臵,实现列车运行速度的安全监控和列车运行实际参数的采集、记录,车载ATP本身具有主体机车信号、通用式机车信号功能。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    CRH5型动车组网络系统是如何控制的?

    正确答案: 列车网络控制系统分为列车总线WTB和多功能车辆总线MVB两级总线,而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线,实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信,另外,在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。每半列车上有三条车辆总线,根据与之相连接的设备执行的宏功能进行识别:
    MVB-A信号线(总线管理程序MPU-LT,MPU-LT冗余)
    MVB-B牵引线(总线管理程序MPU-LT,MPU-LT冗余)
    MVB-C舒适线(总线管理程序MPU-LC,MPU-LC冗余)每条多功能车辆总线上至少有2个总线管理程序。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控?

    正确答案: 激活一个司机室,将36A02的S5打到ON位,每车的QEL柜内继电器K25吸合,激活35A05,各车空调可以通过其控制启动。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时如何行车?

    正确答案: 对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    使用自动站间闭塞时,动车组列车使用列控(ATP)控车的行车凭证是什么?


    正确答案: 动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

  • 第14题:

    下列()情况下CRH1型动车组的紧急制动安全回路将会断开。

    • A、DSD司机安全装置动作时
    • B、ATP/LKJ列控系统触发保护动作时
    • C、动车组分离或解编时
    • D、无蓄电池电压时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时如何行车?


    正确答案: 对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

  • 第16题:

    CRH5型动车组网络系统是如何控制的?


    正确答案: 列车网络控制系统分为列车总线WTB和多功能车辆总线MVB两级总线,而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线,实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信,另外,在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。每半列车上有三条车辆总线,根据与之相连接的设备执行的宏功能进行识别:
    MVB-A信号线(总线管理程序MPU-LT,MPU-LT冗余)
    MVB-B牵引线(总线管理程序MPU-LT,MPU-LT冗余)
    MVB-C舒适线(总线管理程序MPU-LC,MPU-LC冗余)每条多功能车辆总线上至少有2个总线管理程序。

  • 第17题:

    装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控?


    正确答案: 激活一个司机室,将36A02的S5打到ON位,每车的QEL柜内继电器K25吸合,激活35A05,各车空调可以通过其控制启动。

  • 第19题:

    判断题
    列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    对装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,应如何处理?

    正确答案: 列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,发布动车组列车改按LKJ方式行车的调度命令。司机在该站停车转换为LKJ方式,按以下方式运行:
    (1)动车组列车司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后,方可放行列车,司机按运行揭示调度命令和LKJ设置控制列车运行速度,通过限速地段。
    (2)动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员应向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的?

    正确答案: CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置(简称LKJ)。在CTCS2级区段,通过ATP车载设备控车;在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下,LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能,控制列车运行,最高速度不超过160Km/h。正常情况下,两种控车模式通过特殊应答器自动转换(无需停车转换);故障情况下,停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下,LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据(含进路参数、列车位置等)及其对应的操作状态信息。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    CTCS2-200H型列控车载设备,对于CRH5型动车组,SWl开关设定为()

    正确答案: 4
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时紧急制动安全回路会()。
    A

    闭合

    B

    闭合10秒

    C

    断开

    D

    不变


    正确答案: B
    解析: 暂无解析