列控ATP对动车组的控制方法。
题目
列控ATP对动车组的控制方法。
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第1题：
CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？
正确答案: CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置（简称LKJ）。在CTCS2级区段，通过ATP车载设备控车；在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能，控制列车运行，最高速度不超过160Km/h。正常情况下，两种控车模式通过特殊应答器自动转换（无需停车转换）；故障情况下，停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下，LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据（含进路参数、列车位置等）及其对应的操作状态信息。 -
第2题：
CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时紧急制动安全回路会（）。
- A、闭合
- B、闭合10秒
- C、断开
- D、不变
正确答案:C -
第3题：
动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。
- A、完全监控
- B、部分监控
- C、隔离
正确答案:A -
第4题：
CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。
正确答案:错误 -
第5题：
动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。
正确答案:正确 -
第6题：
列控车载设备的寿命期应从动车组出厂日期开始计算。新造动车组列控车载设备部件的生产日期不得早于动车组出厂日期二年。
正确答案:错误 -
第7题：
判断题列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题列控ATP对动车组的控制方法。正确答案： 列控ATP的控制中心在地面。它以地面控制中心的信息作为列车运行指令的信息源，通过轨道电路和应答器设备获取前方运行区段的运行线路参数、临时限速等信息，以应答器等设备自动校正列车走行位臵，实现列车运行速度的安全监控和列车运行实际参数的采集、记录，车载ATP本身具有主体机车信号、通用式机车信号功能。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题列控车载设备向动车组的输出采用继电器接口。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时紧急制动安全回路会（）。A闭合
B闭合10秒
C断开
D不变
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
使用自动站间闭塞时，动车组列车使用列控（ATP）控车的行车凭证是什么？
正确答案: 动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。 -
第14题：
下列（）情况下CRH1型动车组的紧急制动安全回路将会断开。
- A、DSD司机安全装置动作时
- B、ATP/LKJ列控系统触发保护动作时
- C、动车组分离或解编时
- D、无蓄电池电压时
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时如何行车？
正确答案: 对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过40km/h），核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。 -
第16题：
列控车载设备与动车组（EMU）的接口有哪些功能？
正确答案:列控车载设备接收EMU输入的牵引位置、制动位置、零位位置、向前位置、向后位置等信息，向EMU输出紧急制动、最大常用制动、中等常用制动、弱常用制动、切除牵引等指令。 -
第17题：
列控限速仅对装有（）车载设备的动车组有效。
正确答案:ATP -
第18题：
动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。
正确答案:正确 -
第19题：
判断题动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？正确答案： CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置（简称LKJ）。在CTCS2级区段，通过ATP车载设备控车；在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能，控制列车运行，最高速度不超过160Km/h。正常情况下，两种控车模式通过特殊应答器自动转换（无需停车转换）；故障情况下，停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下，LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据（含进路参数、列车位置等）及其对应的操作状态信息。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题使用自动站间闭塞时，动车组列车使用列控（ATP）控车的行车凭证是什么？正确答案： 动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题列控车载设备的寿命期应从动车组出厂日期开始计算。新造动车组列控车载设备部件的生产日期不得早于动车组出厂日期二年。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析