CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。A、30%B、50%C、60%D、80%
题目
CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。
- A、30%
- B、50%
- C、60%
- D、80%
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第1题：
处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。
- A、主电路接地故障
- B、主变压器油泵停止故障
- C、ACK1接通不良故障
- D、主变压器三次侧过电流故障
正确答案:D -
第2题：
CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接，并且在过载和/或短路时断开电路。
正确答案:正确 -
第3题：
叙述动车组主变压器油泵停止（165）故障的处理过程？
正确答案: 1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“主变压器油泵停止（165）”故障信息页面。
4.随车机械师立即确认故障车运行配电盘中（牵引变压器油流）断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合；若闭合，则断开后再投入。确认完毕，通知司机。
5.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行。若故障未消除，远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行。 -
第4题：
CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
正确答案:三；一 -
第5题：
CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
正确答案:主变压器内温度继电器的报警温度设定值为135±2.5℃。 -
第6题：
判断题CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？正确答案： 主变压器内温度继电器的报警温度设定值为135±2.5℃。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题对于CRH1型动车组，当连接到同一主变压器上的2个LCM功率之差大于（）KW的时间大于20秒，PCU就会认为LCM功率测量不平衡。A20
B100
C180
D250
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成，其作用是什么。正确答案： 主变压器的部件包括：
（1）热交换器（2个）
（2）冷却风扇（罩板后侧）
（3）变压器
（4）带电气连接器的配电箱
主变压器的作用是：
（1）把接触网电压转换为多个次边低电压。
（2）将动力制动过程中产生的再生电能转换传输至接触网。
（3）实现原边主电压和次边绕组上连接的各设备之间的电气隔离。
（4）作为网侧滤波器感应部分，构成网侧滤波器的电感性元件，向网侧滤变流器直流环节供电。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题处理CRH380A统型动车组下列（）故障时，需要闭合ACK2？A主变压器一次侧过电流故障
B主变压器三次侧过电流故障
C主变压器三次侧接地故障
D牵引变流器故障
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。A主电路接地故障
B主变压器油泵停止故障
CACK1接通不良故障
D主变压器三次侧过电流故障
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成，其作用是什么。
正确答案: 主变压器的部件包括：
（1）热交换器（2个）
（2）冷却风扇（罩板后侧）
（3）变压器
（4）带电气连接器的配电箱
主变压器的作用是：
（1）把接触网电压转换为多个次边低电压。
（2）将动力制动过程中产生的再生电能转换传输至接触网。
（3）实现原边主电压和次边绕组上连接的各设备之间的电气隔离。
（4）作为网侧滤波器感应部分，构成网侧滤波器的电感性元件，向网侧滤变流器直流环节供电。 -
第14题：
叙述CRH2A型动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？
正确答案: （1）继续运行。
（2）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师。
（3）MON屏切换至“主变压器三次侧接地（164）”故障信息页面。确认主变压器三次侧接地，VCB断开。司机进行RS复位，重新闭合VCB。若故障消除，正常运行。若故障未消除，通知随车机械师。
（4）随车机械师立即将故障单元各配电盘中的【司机室制冷】、【辅助电源输入电压】、【辅助变压器】、【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】（CRH2071C-CRH2090C和CRH2C二阶段）断路器断开。处理完毕，通知司机。
（5）司机进行RS复位，并重新闭合VCB。若故障消未消除，远程切除故障单元VCB及M车，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行。若故障消除，通知随车机械师逐个恢复断开的断路器。
（6）随车机械师逐个闭合断开的【司机室制冷】、【辅助电源输入电压】、【辅助变压器】、【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】断路器，并通知司机。
（7）若在闭合上述断路器过程中再次出现三次接地故障，司机通知随车机械师，随车机械师断开相应断路器并通知司机。司机进行RS复位，并重新闭合VCB，随车机械师继续对未完成的断路器进行闭合操作，直至全部断路器闭合操作完毕。
（8）切除故障负载，维持运行。 -
第15题：
对于CRH1型动车组，当连接到同一主变压器上的2个LCM功率之差大于（）KW的时间大于20秒，PCU就会认为LCM功率测量不平衡。
- A、20
- B、100
- C、180
- D、250
正确答案:B -
第16题：
CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。
正确答案:错误 -
第17题：
处理CRH2型动车组下列（）故障时，需要闭合ACK2？
- A、主变压器一次侧过电流故障
- B、主变压器三次侧过电流故障
- C、主变压器三次侧接地故障
- D、牵引变流器故障
正确答案:A -
第18题：
填空题CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。正确答案： 三,一解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题叙述CRH2A型动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？正确答案： （1）继续运行。
（2）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师。
（3）MON屏切换至“主变压器三次侧接地（164）”故障信息页面。确认主变压器三次侧接地，VCB断开。司机进行RS复位，重新闭合VCB。若故障消除，正常运行。若故障未消除，通知随车机械师。
（4）随车机械师立即将故障单元各配电盘中的【司机室制冷】、【辅助电源输入电压】、【辅助变压器】、【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】（CRH2071C-CRH2090C和CRH2C二阶段）断路器断开。处理完毕，通知司机。
（5）司机进行RS复位，并重新闭合VCB。若故障消未消除，远程切除故障单元VCB及M车，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行。若故障消除，通知随车机械师逐个恢复断开的断路器。
（6）随车机械师逐个闭合断开的【司机室制冷】、【辅助电源输入电压】、【辅助变压器】、【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】断路器，并通知司机。
（7）若在闭合上述断路器过程中再次出现三次接地故障，司机通知随车机械师，随车机械师断开相应断路器并通知司机。司机进行RS复位，并重新闭合VCB，随车机械师继续对未完成的断路器进行闭合操作，直至全部断路器闭合操作完毕。
（8）切除故障负载，维持运行。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。A30%
B50%
C60%
D80%
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接，并且在过载和/或短路时断开电路。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题叙述动车组主变压器油泵停止（165）故障的处理过程？正确答案： 1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“主变压器油泵停止（165）”故障信息页面。
4.随车机械师立即确认故障车运行配电盘中（牵引变压器油流）断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合；若闭合，则断开后再投入。确认完毕，通知司机。
5.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行。若故障未消除，远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行。解析： 暂无解析