铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8―﹢4mm的调高量，调距精度为（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

题目

铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8―﹢4mm的调高量，调距精度为（）

  • A、0.5mm
  • B、1mm
  • C、1.5mm
  • D、2mm
相似考题

1.弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块的调距量在()之间。A.-8～+2㎜B.-10～+4㎜C.-8～+4㎜D.-8～+6㎜

2.道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。

3.高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。

4.WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和（）。A、不得大于1mmB、不得小于1mmC、0mmD、无规定

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  • 第1题：

    WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）

    • A、铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡
    • B、铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用
    • C、轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整
    • D、可垫入调高垫板实现钢轨高低调整

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块的调距量在（）之间。

    • A、－8～＋2㎜
    • B、－10～＋4㎜
    • C、－8～＋4㎜
    • D、－8～＋6㎜

    正确答案:C

  • 第3题：

    道岔区轨向通过调换（）进行调整。

    • A、轨距块
    • B、缓冲调距块
    • C、轨距调整片
    • D、偏心锥

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    高速铁路道岔上，当轨距不需调整时，轨距块及缓冲调距块号码配置：钢轨内侧轨距块为10，钢轨外侧轨距块11，内侧缓冲调距块（），外侧缓冲调距块6。

    • A、6
    • B、9
    • C、10
    • D、11

    正确答案:B

  • 第5题：

    高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    高速道岔轨向调整，直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    弹条IV型扣件系统钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和（）。

    • A、不应大于1mm
    • B、不得小于1mm
    • C、0mm
    • D、无规定

    正确答案:A

  • 第8题：

    判断题
    高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。

    正确答案： 轨距块
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    道岔区（）通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
    A

    水平

    B

    高低

    C

    轨向

    D

    方向


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    缓冲调距块可以用于调整垫板位置，缓冲调距块有（）几种类型。
    A

    4/11

    B

    5/10

    C

    6/9

    D

    7/8


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8―﹢4mm的调高量，调距精度为（）
    A

    0.5mm

    B

    1mm

    C

    1.5mm

    D

    2mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道岔区（）通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。

    • A、水平
    • B、高低
    • C、轨向
    • D、方向

    正确答案:C

  • 第14题：

    高速道岔轨向调整，曲下股钢轨轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制支距实现。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    高速铁路道岔上，铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8～+4mm的调距量，调距精度为1mm。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    高速铁路铁垫板与岔枕的联结采用T型岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    缓冲调距块可以用于调整垫板位置，缓冲调距块有（）几种类型。

    • A、4/11
    • B、5/10
    • C、6/9
    • D、7/8

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    轨道静态检测中，轨底外侧与轨距块缝隙允许偏差（）

    • A、0.5mm
    • B、1mm
    • C、1.2mm
    • D、1.5mm

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    高速铁路道岔上，铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8～+4mm的调距量，调距精度为1mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    道岔区轨向通过调换（）进行调整。
    A

    轨距块

    B

    缓冲调距块

    C

    轨距调整片

    D

    偏心锥


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    高速道岔轨向调整，直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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