CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动

题目

CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）

  • A、仅能施加紧急制动
  • B、仅能控制常用制动施加
  • C、能施加紧急制动和常用制动
相似考题

1.有动力回送是指动车组以（）的回送方式A、自有动力自轮运行B、调车C、动车组通过机车牵引运行D、列车

2.下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）A、动车组检测列车B、动车组无动力回送时C、动车组有动力回送时D、动车组列车

3.动车组是否可以附挂回送过渡车？

4.动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式。

更多“CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送”相关问题

  • 第1题：

    超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    简述动车组回送要求？


    正确答案: （1）动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据《回送技术条件》加挂回送过渡车，使用客运机车牵引。8辆编组的动车组可两列重联回送。
    （2）动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。自走行回送时，非担当区段应指派带道司机。
    （3）动车组回送不进行客列检作业。动车组（回送过渡车）与本务机车车钩摘解、软管摘解按《技规》有关规定办理。过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解由随车机械师负责，动车组司机配合。
    （4）动车组安装过渡车钩回送时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。
    （5）动车组回送时，列车调度员应根据相关动车段（所）提出的限速、回送方式（有、无动力）、可否折角运行等注意事项，发布有关调度命令。

  • 第3题：

    在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。

    • A、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加
    • B、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加
    • C、回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加
    • D、回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

    正确答案:C

  • 第4题：

    CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时，无动力回送时须加回送发电过渡车，回送过渡车加挂与机后一位。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

    • A、机车
    • B、不同型号动车组
    • C、同型号动车组

    正确答案:A

  • 第6题：

    CRH1型动车组不包括以下哪个面板？（）

    • A、救援回送
    • B、常用制动
    • C、紧急制动
    • D、停放制动

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。
    A

    回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加

    B

    回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加

    C

    回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加

    D

    回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时，无动力回送时须加回送发电过渡车，回送过渡车加挂与机后一位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
    A

    机车

    B

    不同型号动车组

    C

    同型号动车组


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    动车组是否可以附挂回送过渡车？

    正确答案： 动车组可以附挂回送过渡车。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    动车组回送时需进行客列检作业。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在（）以上。

    • A、580kPa
    • B、750kPa
    • C、900kPa

    正确答案:A

  • 第15题：

    CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    动车组回送不进行客列检作业。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    有动力回送是指动车组以（）的回送方式
    A

    自有动力自轮运行

    B

    调车

    C

    动车组通过机车牵引运行

    D

    列车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述动车组回送要求？

    正确答案： （1）动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据《回送技术条件》加挂回送过渡车，使用客运机车牵引。8辆编组的动车组可两列重联回送。
    （2）动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。自走行回送时，非担当区段应指派带道司机。
    （3）动车组回送不进行客列检作业。动车组（回送过渡车）与本务机车车钩摘解、软管摘解按《技规》有关规定办理。过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解由随车机械师负责，动车组司机配合。
    （4）动车组安装过渡车钩回送时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。
    （5）动车组回送时，列车调度员应根据相关动车段（所）提出的限速、回送方式（有、无动力）、可否折角运行等注意事项，发布有关调度命令。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）
    A

    仅能施加紧急制动

    B

    仅能控制常用制动施加

    C

    能施加紧急制动和常用制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）
    A

    动车组检测列车

    B

    动车组无动力回送时

    C

    动车组有动力回送时

    D

    动车组列车


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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