高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A、锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC、无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
题目
高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。
- A、锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求
- B、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
- C、无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力
- D、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
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第1题：
FC型扣件系统扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换
- A、零部件损坏
- B、预埋套管损坏
- C、有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
- D、无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
正确答案: 线路轨道扣件出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（1）零部件损坏；
（2）预埋套管损坏；
（3）锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求；
（4）有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm；
（5）无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力；
（6）弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。 -
第3题：
道岔尖轨、可动心轨使用中出现哪些伤损或病害，应及时修理或更换？
正确答案: 1、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端高强度夹板螺栓是否拧紧或破损。
2、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
3、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
4、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
5、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
6、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
7、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 -
第4题：
基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？
正确答案: ①基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定；
②基本轨垂直磨耗：50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，在到发线上超过8mm，在其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；
③其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 -
第5题：
基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
正确答案: 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（1）弯折点位置或弯折尺寸不符合要求。
（2）高锰钢摇蓝出现裂纹。
（3）其他伤损达到钢轨轻伤标准。 -
第6题：
无砟轨道扣件出现（）状态或伤损，应进行修理或更换。
- A、零部件损坏
- B、预埋套管损坏
- C、锚固螺栓扭矩不满足要求
- D、弹性垫板静刚度超过设计上线的25%
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
多选题高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求
B有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
C无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力
D弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题扣件伤损达到什么标准，应有计划的修理或更换？正确答案： 一、螺旋道钉折断，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀；
二、平垫圈、弹簧垫圈损坏或变形，作用不良；
三、弹条、扣板损坏或变形，不能保持应有的扣压力；
四、扣板严重磨损，与轨底离缝超过2毫米；
五、挡板座、铁座损坏或变形，作用不良；
六、大胶垫磨穿、断裂、压溃或变形，小胶垫损坏。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题高速铁路道岔保养质量评定中，存在尖轨、可动心轨伤损或病害，应及时修理或更换，扣件伤损应及时更换标准之一，每组扣40分。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题无砟轨道扣件出现（）状态或伤损，应进行修理或更换。A零部件损坏
B预埋套管损坏
C锚固螺栓扭矩不满足要求
D弹性垫板静刚度超过设计上线的25%
正确答案： A,B,C,D解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题FC型扣件系统扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换A零部件损坏
B预埋套管损坏
C有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
D无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力
正确答案： A,B,C,D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？正确答案： 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（1）弯折点位置或弯折尺寸不符合要求。
（2）高锰钢摇蓝出现裂纹。
（3）其他伤损达到钢轨轻伤标准。解析： 暂无解析 -
第13题：
试述尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些伤损时，应进行修理或更换？
正确答案: 尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（1）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
（2）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
（3）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm。
（4）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。
（5）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。
（6）其他伤损达到钢轨轻伤标准。 -
第14题：
高速铁路道岔保养质量评定中，存在尖轨、可动心轨伤损或病害，应及时修理或更换，扣件伤损应及时更换标准之一，每组扣40分。
正确答案:错误 -
第15题：
高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损，应进行修理或更换？
正确答案: （1）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm。短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
（2）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
（3）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm。
（4）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。
（5）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。
（6）其他伤损达到钢轨轻伤标准。 -
第16题：
道岔基本轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换？
正确答案: 1、曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。
2、基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，（其他站线上超过11mm（33kg/m及其以下钢轨由铁路局规定）。
3、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 -
第17题：
道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。
正确答案:正确 -
第18题：
问答题试述尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些伤损时，应进行修理或更换？正确答案： 尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（1）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
（2）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
（3）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm。
（4）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。
（5）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。
（6）其他伤损达到钢轨轻伤标准。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题道岔尖轨、可动心轨使用中出现哪些伤损或病害，应及时修理或更换？正确答案： 1、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端高强度夹板螺栓是否拧紧或破损。
2、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
3、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
4、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
5、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
6、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
7、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？正确答案： 线路轨道扣件出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（1）零部件损坏；
（2）预埋套管损坏；
（3）锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求；
（4）有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm；
（5）无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力；
（6）弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题扣件大修主要内容包括（）A补充、修理并刷新标志、标记
B成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等
C成段混凝土枕螺旋道钉改锚
D调整线路几何尺寸
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损，应进行修理或更换？正确答案： （1）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm。短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
（2）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
（3）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm。
（4）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。
（5）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。
（6）其他伤损达到钢轨轻伤标准。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析