参考答案和解析
正确答案: 一、螺旋道钉折断,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀;
二、平垫圈、弹簧垫圈损坏或变形,作用不良;
三、弹条、扣板损坏或变形,不能保持应有的扣压力;
四、扣板严重磨损,与轨底离缝超过2毫米;
五、挡板座、铁座损坏或变形,作用不良;
六、大胶垫磨穿、断裂、压溃或变形,小胶垫损坏。
更多“扣件伤损达到什么标准,应有计划的修理或更换?”相关问题
  • 第1题:

    混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?


    正确答案:1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定。
    2.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;
    60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm(33kg/m及其以下钢轨由铁路局稠定)。
    3.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

  • 第3题:

    高速铁路道岔保养质量评定中,存在尖轨、可动心轨伤损或病害,应及时修理或更换,扣件伤损应及时更换标准之一,每组扣40分。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换?


    正确答案:1.各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良;
    2.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm;
    3.轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm;
    4.护轨垫板折损;
    5.钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效;
    6.弹片、销钉、挡板损坏,弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm;
    7.其他各种零件损坏、变形或作用不良。

  • 第5题:

    道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?


    正确答案:1.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。
    2.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
    3.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
    4.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
    5.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
    6.内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
    7.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

  • 第6题:

    发现扣件伤损达到哪些标准,应有计划地修或更换?


    正确答案: 1、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀。
    2、垫圈损坏或作用不良。
    3、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力。
    4、扣板、轨距挡板严重磨损,(3分)扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm。

  • 第7题:

    问答题
    轨道加强设备伤损达到什么标准应有计划的修理或更换?

    正确答案: 一、轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良;
    二、轨撑损坏、变形或作用不良;
    三、防爬器折损、变形,穿销打不紧或作用不良;
    四、防爬支撑断面小于110㎝2,损坏、腐朽作用不良。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换?

    正确答案: ⑴各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良;
    ⑵滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm;
    ⑶轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm;
    ⑷护轨垫板折损;
    ⑸钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效;
    ⑹弹片、销钉、挡板损坏,弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm;
    ⑺其他各种零件损坏、变形或作用不良。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    铁垫板和道钉伤损达到什么标准时应有计划的更换?

    正确答案: 铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。伤损达到下列标准,应有计划的更换:
    一、铁垫板折断、变形或严重锈蚀;
    二、道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颏磨耗达3毫米。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    发现扣件伤损达到哪些标准,应有计划地修或更换?

    正确答案: 1、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀。
    2、垫圈损坏或作用不良。
    3、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力。
    4、扣板、轨距挡板严重磨损,(3分)扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    扣件伤损达到()时,应有计划地修理或更换。
    A

    垫圈损坏或作用不良

    B

    挡板座、铁座损坏或作用不良

    C

    弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

    D

    螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    高速铁路道岔保养质量评定中,存在尖轨、可动心轨伤损或病害,应及时修理或更换,扣件伤损应及时更换标准之一,每组扣40分。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    铁垫板和道钉伤损达到什么标准时应有计划的更换?


    正确答案: 铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。伤损达到下列标准,应有计划的更换:
    一、铁垫板折断、变形或严重锈蚀;
    二、道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颏磨耗达3毫米。

  • 第14题:

    线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换?


    正确答案: 线路轨道扣件出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换:
    (1)零部件损坏;
    (2)预埋套管损坏;
    (3)锚固螺栓扭矩(WJ-7型、SFC型)不满足要求;
    (4)有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm;
    (5)无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力;
    (6)弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。

  • 第15题:

    下列()情况达到扣件伤损标准,应有计划地修理或更换。

    • A、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀
    • B、垫圈损坏或作用不良
    • C、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
    • D、挡板座、铁座损坏或作用不良

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    扣件伤损达到()标准,应有计划地修或更换。

    • A、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀
    • B、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
    • C、扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm
    • D、挡板座、铁座损坏或作用不良

    正确答案:A,B,D

  • 第17题:

    轨道加强设备伤损达到什么标准应有计划的修理或更换?


    正确答案: 一、轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良;
    二、轨撑损坏、变形或作用不良;
    三、防爬器折损、变形,穿销打不紧或作用不良;
    四、防爬支撑断面小于110㎝2,损坏、腐朽作用不良。

  • 第18题:

    扣件伤损达到()时,应有计划地修理或更换。

    • A、垫圈损坏或作用不良
    • B、挡板座、铁座损坏或作用不良
    • C、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
    • D、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    问答题
    道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?

    正确答案: 1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定。
    2.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;
    60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm(33kg/m及其以下钢轨由铁路局稠定)。
    3.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?

    正确答案: 1.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。
    2.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
    3.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
    4.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
    5.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
    6.内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
    7.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    扣件伤损达到什么标准,应有计划的修理或更换?

    正确答案: 一、螺旋道钉折断,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀;
    二、平垫圈、弹簧垫圈损坏或变形,作用不良;
    三、弹条、扣板损坏或变形,不能保持应有的扣压力;
    四、扣板严重磨损,与轨底离缝超过2毫米;
    五、挡板座、铁座损坏或变形,作用不良;
    六、大胶垫磨穿、断裂、压溃或变形,小胶垫损坏。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换?

    正确答案: 线路轨道扣件出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换:
    (1)零部件损坏;
    (2)预埋套管损坏;
    (3)锚固螺栓扭矩(WJ-7型、SFC型)不满足要求;
    (4)有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm;
    (5)无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力;
    (6)弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
    解析: 暂无解析