混凝土扣件伤损应有计划地修理或更换:扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过()mm。A.1B.2C.3D.4

题目
混凝土扣件伤损应有计划地修理或更换:扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

相似考题

1.混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,扣板、轨距挡板应靠贴()。

2.混凝土扣件伤损达到()及挡板座、铁座损坏或作用不良;预埋套管损坏标准,应有计划地修理或更换。A.螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀B.垫圈损坏或作用不良C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力D.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm

3.扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过()应有计划地修理或更换。A.2mmB.3mmC.4mmD.1mm

4.下列()情况达到扣件伤损标准,应有计划地修理或更换。A.螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀B.垫圈损坏或作用不良C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力D.挡板座、铁座损坏或作用不良

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  • 第1题：

    扣件伤损达到()标准,应有计划地修或更换?

    A.螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀

    B.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

    C.扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm

    D.挡板座、铁座损坏或作用不良


    参考答案：ABD

  • 第2题：

    扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80~140N•m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在80~150N•m。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在8~13.2kN。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    轨距挡板严重磨损,钢轨与轨距挡板,轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过()。

    A.2mm

    B.3mm

    C.4mm

    D.5mm


    参考答案：A

  • 第5题：

    扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝(与轨底边离缝)超过1mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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