紧急制动的施加原则是？

题目

紧急制动的施加原则是？

相似考题

1.CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

2.EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。

3.在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=0时表示（）。A、停放制动缓解B、停放制动施加C、紧急制动缓解D、紧急制动施加

4.紧急制动采用失电施加。

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  • 第1题：

    CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）

    • A、仅能施加紧急制动
    • B、仅能控制常用制动施加
    • C、能施加紧急制动和常用制动

    正确答案:A

  • 第2题：

    当CRH1A型动车组触发急停按钮时，以下说法正确的是（）。

    • A、全车断开高压，并施加空气紧急制动
    • B、全车断开高压，并施加再生制动和空气紧急制动
    • C、全车不会断开高压，只施加空气紧急制动
    • D、以上说法都不对

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列对紧急制动描述正确的是（）

    • A、紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2
    • B、仅由空气制动完成，可由多个系统施加
    • C、紧急制动命令可恢复
    • D、当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓降弓，高速断路器断开

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。

    • A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。
    • B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。
    • C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动
    • D、A、B、C都不对

    正确答案:A

  • 第5题：

    当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。

    • A、全列车立即施加紧急制动
    • B、全列车立即施加七级制动
    • C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
    • D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

    正确答案:C

  • 第6题：

    库检作业中，BFBR继电器灯位常亮代表（）。

    • A、ATP施加紧急制动
    • B、车辆施加紧急制动
    • C、ATP未施加紧急制动
    • D、车辆未施加紧急制动

    正确答案:B

  • 第7题：

    多选题
    下列对紧急制动描述正确的是（）
    A

    紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2

    B

    仅由空气制动完成，可由多个系统施加

    C

    紧急制动命令可恢复

    D

    当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓降弓，高速断路器断开


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    紧急制动的施加原则是？

    正确答案： 紧急制动的施加原则是通过“断电－施加”来施加的。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    库检作业中，BFBR继电器灯位常亮代表（）。
    A

    ATP施加紧急制动

    B

    车辆施加紧急制动

    C

    ATP未施加紧急制动

    D

    车辆未施加紧急制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）
    A

    仅能施加紧急制动

    B

    仅能控制常用制动施加

    C

    能施加紧急制动和常用制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当乘客拉下紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。

    • A、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加
    • B、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加
    • C、回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加
    • D、回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

    正确答案:C

  • 第14题：

    通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓降弓，高速断路器断开。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    当乘客接下紧急通话按钮时，正确的说法（）。

    • A、全列车立即施加紧急制动
    • B、全列车立即施加七级制动
    • C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
    • D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

    正确答案:C

  • 第16题：

    紧急制动平均减速度为1.2m/s2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。

    • A、受电弓降弓
    • B、高速断路器断开
    • C、列车激活断开
    • D、施加停放制动

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）

    • A、依然可以施加常用制动
    • B、依然可以施加紧急制动
    • C、不能施加紧急制动
    • D、依然可以施加停放制动

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）
    A

    依然可以施加常用制动

    B

    依然可以施加紧急制动

    C

    不能施加紧急制动

    D

    依然可以施加停放制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当乘客接下紧急通话按钮时，正确的说法（）。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。
    A

    受电弓降弓

    B

    高速断路器断开

    C

    列车激活断开

    D

    施加停放制动


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当CRH1A型动车组触发急停按钮时，以下说法正确的是（）。
    A

    全车断开高压，并施加空气紧急制动

    B

    全车断开高压，并施加再生制动和空气紧急制动

    C

    全车不会断开高压，只施加空气紧急制动

    D

    以上说法都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当乘客拉下动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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